Serrage Chaine Tronconneuse

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  1. Serrage Chaine Tronconneuse
  2. Laura Boujenah Fille De

Et le bruit reste. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Donc ça vient bien de la distribution! Vérifies sa tension et si elle est correcte il te faut vérifier chaque galet. cedric_clt Nouveau Nombre de messages: 13 Age: 41 Localisation: Rouen Emploi: Fonctionnaire Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 26/04/2012 Dac. Fiche technique Fiat Punto I TD 70 - Auto titre. On va faire ça. Si on trouve bien un problème a ce niveau a ton avis il faut changer le kit complet ou juste le galet/courroie incrimine? Merci de ton aide ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 cedric_clt Nouveau Nombre de messages: 13 Age: 41 Localisation: Rouen Emploi: Fonctionnaire Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 26/04/2012 C'est demonte, la courroie est tres tendue, il y a des residus de plastic bouffé et un des roulements de galet vibre un peu quand on l tourne a la main.

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Toutes mes excuses, il y a bien 3 courroies ( j'ai omis la direction assistée) Je confirme, ma punto a bien deux courroie accessoire. C'est la plus grosse et celle la plus) droite qui a cassé. @electro30, je veux bien la page de la RTA correspondante. Merci Citation: Je t'envoie ça de suite Voilà poulet car le courroie de distri est la plus à gauche contre le moteur et généralement pas visible du passage de roue Ok, Merci beaucoup ma cocotte. Je contrôle les galets demain et je rachète une courroie (pour info c'et la courroie avec le repère 1) Merci encore C'est vrai, en voyant la RTA j'ai rectifié Remarque, elles sont toutes à gauche non, elles sont derrière la roue avant droite. Oups!!! [ fiat punto 1.7 td elx an 1999 ] probleme électrique leve vitre avant gauche (résolu). c'est juste, j'ai confondu, je les vois à gauche quand je suis face au moteur. Et puis maÿrde toutes façons, elles sont avec le moteur Bonsoir, si tu vois la courroie cassée et les poulies où elle doit aller, c'est la courroie d'accessoire, et non pas celle de distribution car sans rien démonter tu ne peut pas voir la courroie de distri... elle est protégée de toute projection, et si cette dernière avait cassée, ton moteur serait HS a 200000km, ce serait sommage J'ai changé la courroie.

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shh864 #1 13-02-2015 09:22:19 Bonjour, J'ai une FIAT Punto (176) 1. 7 TD 63cv, avant elle démarrait toujours au quart de tour été comme hiver. Cependant elle a des soucis depuis 1 mois, lorsque je la démarre à froid elle a vraiment du mal a partir! Donc j'ai commencé par changer la batterie puis les bougies (j'ai vérifié la tension 11v sur chaque bougie), mais le problème n'était pas réglé, donc je suis allé en casse pour acheter un boitier de préchauffage je l'ai changé le problème est toujours là et je ne sais plus quoi faire... Après le premier démarrage a froid, elle redémarre au quart de tour sans problème même six heures après c'est vraiment quand elle est froide... Quelqu'un peut il m'aider? Moteur fiat punto 1.7 td 7. Le modèle de la voiture Fiat Punto 1999 - Diesel Catégorie de la panne: Démarrage fc2 #2 13-02-2015 09:38:47 bj as tu deja controlé chaque bougie de prechauffage? il ne suffit pas de controler la tu avais la tension, ton boitier était bon shh864 #3 13-02-2015 17:00:27 Oui j'ai contrôlé chaque bougies de préchauffage la tension est la même sur chacune d'elles, J'ai changé le boitier de préchauffage par précaution.

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snoupi42150 #1 14-08-2012 15:19:36 Membre 169 messages Inscrit le 09/08/2006 Bonjour, je possède un moteur 1, 7 td 70ch, se monte t'il a la place d'un moteur 1, 7 td 60ch, ou il y a des modification comme la boite a vitesse ou autre chose, merci Le modèle de la voiture Fiat Punto 1995 - Diesel 1. 7 TD70 SX 5p 0

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fc2 #4 14-02-2015 11:45:20 bj on s'est pas compris je pense, comment controle tu une bougie de prechauffage? shh864 #5 14-02-2015 13:10:27 Avec un multimètre, la masse sur la batterie et le positif sur la bougie. fc2 #6 14-02-2015 17:00:17 bj alor s un conseil, tu prends un fil consequent, Plus batterie a la bougie debranchée, qaund tu touches tu dois avoir une étinecelle au fait au multimetre, je pense que tu te mets sur le calibre resistance, tu as combien?

C'est bon a remonté le nouveau kit, elle demarre et tourne mieux car la pompe etait decalée et il n y a plus le bruit, source du probleme. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

July 8, 2024