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Faites la connaissance des héros du pavé: d'infatigables bénévoles habitant le nord de la France. Ce un groupe se nomme Les Amis de Paris-Roubaix. On les connait très peu, mais on leur doit une fière chandelle. Ils font partie intégrante du bon déroulement de l'une des classiques les plus célèbres du cyclisme. Sans ces bénévoles passionnés, qui se sont réunis pour la première fois en 1977, la plus grande course d'un jour du calendrier, Paris Roubaix, n'aurait pas lieu dans sa forme actuelle. Voici pourquoi… Les premières éditions de Paris-Roubaix ne cherchaient jamais les pavés. La route en était exclusivement constituée. Ce n'est que dans les années 1960 et 1970 que plusieurs secteurs pavés ont fait place à l'insipide modernité: l'asphalte et au béton. À cette époque, on pensait principalement à moderniser les routes, comme un peu partout dans le monde. Les gens ne comprenaient encore l'aspect romantique et authentique des petites routes agricoles faites de milliers pierres carrées. On pensait confort, rapidité, mais pas tradition lorsque l'on asphaltait une route.

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Heureusement, Les Amis de Paris-Roubaix, d'irréductibles Gaulois, allant à contresens de la pensée il y a plus de 30 ans, ont préservé et revitalisé plusieurs secteurs. Ces derniers commencèrent à organiser des corvées annuelles printanières de nettoyage et d'entretien, des événements essentiels à la bonne conservation des routes et au spectacle qu'est la course entre Paris et Roubaix. Il faut dire que des grandes menaces, autres que le temps et la météo, guettent les routes pavées du Nord. L'équipement agricole très lourd qui emprunte les pavés cause des dommages aux couches sous-jacentes de la route. De plus, la chasse aux souvenirs, des pilleurs de pavés causent aussi des dommages à la route. Plusieurs amateurs retirent des pavés afin de garder un souvenir d'environ 10 kg. Heureusement, les bénévoles, parmi lesquels on compte plusieurs étudiants en horticulture des lycées locaux, retroussent leurs manches et réparent les secteurs les plus endommagés pour nous offrir, les amateurs, une classique qui ne tombe pas trop rapidement dans la modernité.

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Exposition de Paris-Roubaix Ouverture au public de cette exposition de préfiguration du musée Paris Roubaix: du 8 avril au 3 juillet 2016, du mercredi au dimanche de 14h à 18h Adresse: 49/1 avenue Fleming Bât C 59100 ROUBAIX (face au Stab vélodrome) Tarifs: 2€ l'entrée Gratuit pour les moins de 18 ans, étudiants, demandeurs d'emploi Renseignements: Office du tourisme de Roubaix 03 20 65 31 90 Fermé le 10 Avril pour des raisons techniques liées à la course de Paris-Roubaix

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Edito du Président Fondateur Jean-Claude Vallaeys (2003) Nous sommes ceux qui ont mis "l'envers du Nord à l'endroit", des passionnés pour une course mythique, Paris-Roubaix, qui fait partie du patrimoine mondial du sport. La Pascale, la Reine, celle qui exige le plus des coureurs. Paris Roubaix est l'épreuve qui valorise une région qui, longtemps, a souffert de l'image de l'enfer datant de 1919, lorsqu'un journaliste de l'Auto reconnaissant le parcours aux routes défoncées par la guerre, déclarait "c'est l'enfer". Aujourd'hui, l'image est devenue positive et tout le monde a compris que les pavés étaient le relief de notre plaine, comme le dit notre ami, Alain Bernard. L'idée des Amis de Paris-Roubaix est née d'une constatation: Albert Bouvet, responsable du parcours au Journal l'Equipe depuis 1968, à la demande de Jacques Goddet, devait refaire le parcours de l'épreuve. C'est alors qu'il découvrit, avec l'aide de Jean Stablinski, la "Trouée d'Arenberg" à Wallers, en empruntant des routes départementales et des routes communales, les routes nationales n'étant plus pavées.

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L'enceinte générale du Vélodrome a accueilli les Championnats du Monde UCI de Cyclocross et continue de vivre de nombreux évènements annuels, sportifs, culturels ou historiques. Ainsi, depuis 1896 et la création de Paris-Roubaix par les filateurs roubaisiens Théodore Vienne et Maurice Pérez, la ville a vu le cycle prendre sa place dans ses rues, traditions et évènements. Aujourd'hui, Roubaix est aussi fière de son Véloclub, dans lequel cyclistes sur route amateurs ou professionnels, BMX et vététistes vivent une même passion pour la pédale. Le BMX a d'ailleurs sa piste flambant neuve longue de 380 mètres, installée dans l'enceinte du parc des sports. Dans nos rues, le V'Lille est disponible au grand public dans plus 35 stations roubaisiennes depuis le 25 mai 2012, tandis que la cité revendique 40 kilomètres de pistes cyclables. Le musée de Paris-Roubaix ouvre une nouvelle page de l'histoire du cycle à Roubaix et vient confirmer la place statutaire de Roubaix comme ville du vélo. Un axe important à l'heure d'une mobilité urbaine en constante évolution.

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Paris-Roubaix est « un Monument du cyclisme », dont il faut entretenir la mémoire, la mémoire de tous ces héros qui, un jour, ont décidé de prendre part à l'Enfer du Nord. Nous sommes ainsi présents sur de nombreuses manifestations, tout au long de l'année, parfois même à l'étranger. A l'heure actuelle nous travaillons ardemment à la création d'un véritable musée dédié à Paris-Roubaix, à deux pas des douches mythiques. Paris-Roubaix est une légende vivante et nous emploierons toute notre énergie à la faire vivre encore et encore!

Lestrem en Lumière 20 juin 2019 Nous recevions ce Jeudi, Nathalie Domarles, tresorière et cantinière de Lestrem en Lumière ainsi que Hervé Ménard président de l'association.

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Publié il y a 4 heures, Mis à jour il y a 46 minutes Élisabeth Borne était en visite jeudi dans une exploitation de 230 hectares, située entre la Beauce et la Sologne. THOMAS COEX / AFP La première ministre a rappelé que 400 millions d'euros seront alloués «aux éleveurs qui peuvent avoir du fait de la sécheresse des difficultés sur l'alimentation animale». Élisabeth Borne, en déplacement jeudi 26 mai dans une exploitation agricole du Loiret touchée par la sécheresse, a assuré que son gouvernement était « déterminé à agir pour éviter que la situation ne se dégrade » et « accompagner financièrement les agriculteurs ». En visite dans cette exploitation de 230 hectares, située entre la Beauce et la Sologne et spécialisée dans les céréales, les fraises et les asperges, la première ministre a longuement échangé avec un jeune agriculteur qui lui a expliqué que « cette année, la sécheresse avait démarré de bonne heure ». À lire aussi La sécheresse qui s'installe fait craindre une mauvaise moisson en France À VOIR AUSSI - Planification écologique: «Tous les ministères doivent se mobiliser», rappelle Borne aux ministres « Nous prenons des mesures pour gérer la ressource en eau et éviter que la situation ne soit ingérable cet été », a expliqué Élisabeth Borne, qui était accompagnée du ministre de l'Agriculture Marc Fesneau et de la ministre de la Transition écologique Amélie de Montchalin.

July 19, 2024