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Encore une fois, ce n'est ni rentable, ni légal, même au pays du Cognac. 10/11/2012, 16h23 #12 Aujourd'hui 10/11/2012, 16h35 #13 Je peux dire qu'à Rio, ça sent la pomme, ce qui n'est pas désagréable, mais -----> acétaldéhyde -----> cancérogène!!! 10/11/2012, 20h32 #14 éthanol -----> acétaldéhyde? 10/11/2012, 21h50 #15 Il y a un problème d'échelle, on consomme beaucoup plus d'énergie pour ce déplacer que d'équivalent énergie en nourriture. L'entier de la nourriture mondiale transformée en éthanol ne suffirait pas à couvrir les besoins en carburant. Groupe electrogene e85 c. 10/11/2012, 23h03 #16 Le probleme est surtout de devoir utiliser une énergie pour faire la distillation, pour faire un alcool qui servira aussi à produire de l'énergie; c'est un non sens. Dans l'industrie il existe des systèmes de récupération de chaleur très efficaces, ce qui permet de produire la tonne d'éthanol déshydraté avec environ 5000MJ d'énergie (soit environ 40 à 60 euros d'énergie), mais au niveau du particulier cette performance est absolument impossible.

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Il lui faut donc réduire ses ambitions. Mais cela ne le démoralise pas: « Après avoir discuté avec mes partenaires et un docteur en sciences, on s'est très vite rendu compte que le rendement ne serait pas optimal. Je ne suis pas resté sur cet échec et j'ai continué mon projet sous un autre nom: le Degryse'sGRANTGroup ». Et le résultat n'est pas si utopique qu'il en a l'air: son prototype — fabriqué entièrement à l'aide d'une imprimante 3D — attire déjà l'attention de nombreux ingénieurs et spécialistes automobiles. Qu'est-ce que le « Degryse'sGRANTGroup »? Un groupe électrogène conçu principalement pour venir en aide aux populations des pays en voies de développements. « Grâce à mon projet, on pourrait fournir 25kw/heure pour plus ou moins 100 ménages ». En réduisant son ambition de fonctionner à 100% avec de l'air, il doit trouver une alternative. Fabrication d'un carburant 100% maison. Cette alternative, il la trouve dans le bioéthanol. « Il suffirait de de verser 1 litre de bioéthanol pour que le groupe électrogène soit totalement performant durant une journée entière ».

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 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 18 sur 18 08/11/2012, 00h03 #1 Fabrication d'un carburant 100% maison ------ Bonjour, Ces derniers temps, le prix de l'essence augmente, je pense que tout le monde le remarqué. Je ne suis pas un grand consommateur d'essence (oui, j'ai un diesel) mais a chaque fois que je vais remplir mon jerrycan de 20L... je sursaute de voir le prix s'afficher! J'utilise principalement l'essence pour une moto, tondeuse, débroussailleuse.... Et je me suis renseigné sur d'autres carburants. J'ai donc trouver plusieurs sites parlent de l'éthanol. Je suis en faite intéressé par sa fabrication qui, ma foie, n'a pas l'air bien compliquée.... Groupe Electrogene Ethanol – Bleu. Alors, a part des sites bien expliqués mais qui concernet plus le domaine de l'alcool (à boire), je n'ai pas trouver mon bonheur. Donc si un chimiste pouvait s'intéresser a mon cas... J'ai le matériels pour la distillation. Mais euhm... quel solution de base ai-je besoin? Je pense savoir qu'elle doit être riche en sucre.

10/11/2012, 09h45 #6 ToubabTranquille L'augmentation du prix des carburants est une sorte de légende urbaine. Depuis 50 ans, le prix des carburants est resté à peu près identique en francs puis euros constants (donc par rapport à l'inflation). Mais, dans la même période, le PIB a doublé. Ce qui signifie que grosso modo l'impact du carburant dans le budget des ménages a été divisé par 2. Et comme dans le même temps la technologie a fait évoluer les consommations, l'impact du carburant dans un budget de particulier est en gros de 30% celui qu'il était il y a 50 ans. Alors, oui, il y a des fluctuations, mais sur un poste qui est devenu mineur de façon régulière. Aujourd'hui 10/11/2012, 12h26 #7 Non, jusqu'à maintenant je pense pas qu'on ai trouvé de solution pour les diesel. Mais moi c'est pour des petits moteurs essence 10/11/2012, 12h37 #8 InBlast Ca va te péter à la tronche! Groupe electrogene mf1300i : Amazon.fr: Bricolage. 10/11/2012, 13h23 #9 Il existe des solutions pour les moteurs diesels, notamment les esters d'huiles végétale. On peut également utiliser des alcools à partir de C4.

Bonjour. Le nom de la "vis de richesse" est trompeur. Sur un carburateur, elle ne joue pratiquement qu'au ralenti. Dès que le papillon commence à s'ouvrir de petits trous "de progression" (non liés à la vis de richesse et au débit non règlable) prennent le relais. La vis de richesse a un point de règlage idéal au ralenti: -- Si elle est trop ouverte la consommation en ville s'en ressent. -- Si elle est trop fermée mélange ralenti boîteux, on cale c'est inconduisable. Pour tout le reste un carburateur n'a pas de règlages a proprement dit. Il y a des choses en laiton vissées dedans déterminées pour un moteur. Si tu voulais jouer sur ces éléments il faudrait une base de donnée sérieuse des nouvelles valeurs de gicleurs..... Suite à des essais sur banc avec le carburant en question sur ton moteur ou un du même type que le tien... Et les trouver... ce qui ne sera pas facile. Le circuit de ralenti. Groupe electrogene e 5 9. On voit le vis de richesse. Le papillon a commencé à s'ouvrir, et les trous de progression.

July 18, 2024