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Les centres d'enfouissement technique (CET) sont divisés en trois catégories ou classes: la classe I, réservée aux déchets dits " spéciaux ou toxiques ", la classe II, réservée aux déchets ménagers et assimilés, la classe III, réservée aux déchets inertes (gravats... ). Rechercher tous les documents liés à ce terme

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Contacts Mis à jour le 13. 04. 2021 Démarche n°: 19795 Cette page vous a-t-elle été utile?

227 ktonnes. Les quantités particulièrement importantes de déchets inertes mis en CET en 1994 et 1995 résultent essentiellement de l'élimination de terres provenant des travaux du TGV. Figure 5-27: Evolution des quantités de déchets mis en CET en Région wallonne selon le type de déchets (1994-1998). Hublet: versage et valorisation des déchets de construction près de Namur. Source: Ministère de la Région wallonne, DGRNE. L'évolution du gisement entrant en CET, hors ces deux années exceptionnelles, indique une légère tendance à la baisse (- 300 kt environ entre 1996 et 1998). Cette baisse est essentiellement due à celle des quantités de déchets ménagers mis en décharge suite au développement des collectes sélectives et à l'augmentation des capacités de tri. Le renforcement du réseau de parcs à conteneurs entre 1995 et 1998 a certainement eu une influence bénéfique sur la quantité de déchets mise en CET. Les déchets mis en CET se répartissent depuis 1996 de façon assez similaire entre industriels, inertes, ménagers. La répartition en 1998 était de: 36% de déchets industriels, 34% de déchets inertes, 22% de déchets ménagers mis directement en CET et enfin environ 6 à 8% de déchets ménagers déversés après traitement.

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0 TDI 150 S Line 22800 euros 21000 euros Volkswagen Golf 7 GTD 22990 euros 18590 euros Source: comparaison des prix Argus et Autoscout24 pour des modèles équivalents Toutefois, à ces prix il faut ajouter un malus quand on importe un véhicule depuis l'Allemagne puisqu'il est considéré comme nouveau. Ce malus varie généralement entre 1000 et 5000€. Il dépend principalement du modèle de voiture et de son âge. Toyota Occasions | Toyota C-HR 184h GR-Sport 2WD E-CVT MY20 de 2021, à SALON DE PROVENCE PACA. Encore une fois, plus le prix du véhicule est élevé et plus l'écart de prix entre le marché et français et le marché allemand est significatif. Toutefois, restez vigilant concernant les très bonnes affaires sur le marché des voitures d'occasion allemandes, surtout auprès de particuliers. En effet, les arnaques au compteur kilométrique sont nombreuses en Allemagne. Les voitures françaises sont-elles moins chères en Allemagne? Si vous comptez acheter une voiture de marque française en Allemagne, allez-vous profiter d'un meilleur prix? La réponse varie en fonction du prix de la voiture d'occasion.

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