Camion Dépannage Iveco — Graisseur De ChaÎNe Cobrra Nemo 2

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Cette nouvelle structure nous permet de rester en autonomie pour S2 Concept et de fabriquer sur place les kits de fixation pour nos éléments, certaines pièces comme: les commandes reculées, les poignées passager, les pontets oposer du vrai made in France est un vrai challenge et désormais avec les savoir faire des 2 sociétés le challenge a un sens.

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Donc, il faut a chaque fois mettre ou enlever la pression.... Sinon je ne comprends pas comment une fois amorcé le système peu faire la différence entre l'arrêt et en route Citation de: GG62 le 10 Août 2019 à 12:13:25 Donc, il faut a chaque fois mettre ou enlever la pression.... Sinon je ne comprends pas comment une fois amorcé le système peu faire la différence entre l'arrêt et en route Lorsque tu tourne le bocal d'un quart de tour, cela le mets en pression et laisse couler l'huile pendant 3min. bien sur il faut rouler sans tarder 10min en roulant cela graisse ta chaîne. Après 3min il n'y a plus rien qui coule 400km plus tard, tu remet un quart de tour et tu roule, et hop ça regraisse ta chaîne. en cas de roulage sous la pluie, tu peux activer le système plus rapidement, afin de protéger ta chaîne. Biin... J'appellerai pas ça automatique faut pas zaper le bazar, sinon plus de kit chaine en moins de deux. ✌️ Gaetan Citation de: GG62 le 10 Août 2019 à 20:27:23 Biin... Graisseur de chaîne cobrra nemo 2 izle türkçe dublaj full izle. ✌️ Gaetan bah perso je zappais pas le graissage avant donc la c'est un peu pareil ^^ Salut Biin... avec cette histoire, ça me refais cogiter sur le huilage maintenant.....

Pour ne rien gâcher tout le matériel inclus respire la qualité: inox pour la fixation et aluminium anodisé pour le réservoir, tuyau costaud, système de maintien bien fait et réglable facilement. Seules les pattes adhésives pour guider le tube sont bof. Conclusion Pour 100 € vous avez un système facile à installer, facile à utiliser, efficace (on verra sur le long terme), qui peut s'installer sur n'importe quelle moto (à chaîne), passer sur votre prochaine moto (si elle a toujours une chaîne), esthétique (enfin pas moche). L'huile ne coûte rien (5 € les 500 ml qui vont me faire 2 ans). Je pense que sur 4 ou 5 ans il n'est pas plus cher que des bombes Motul. Forum Kawasaki - Equipements - Graisseur de chaîne COBRRA NEMO 2 - Page 5. Franchement je recommande pour ceux qui roulent un peu et ne veulent pas passer sur un système intrusif tout auto, c'est un excellent compromis.