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Effectivement, c'est même gravé sur le cadre. Fiche technique Sherco 125 SE-R: // Moteur: – Cylindrée: 124, 81 cm3 – Alésage x course: 54 x 54, 5 mm – Injection: Keihin PWK Ø 36 mm – Boîte: 6 rapports – Démarrage: démarreur électrique // Partie-cycle: – Cadre: simple berceau dédoublé en acier chromoly – Fourche: WP XPlor Ø 48 mm, déb. 300 mm – Amortisseur WP, déb. 330 mm – Freins à disque: Ø 260/220 mm // Mesures: – Empattement: 1 465mm – Garde au sol: 355 mm – hauteur de selle: 950 mm – Poids tous pleins: n. Sherco enduro 125 d'occasion - Recherche de moto d'occasion - Le Parking-Moto. c. Article complet sur la Sherco 125 SE-R 13 à retrouver dans Enduro magazine n°90
Sherco 125 Prix 2019
L'usine de Nîmes vient de répondre aux demandes de nombreux adeptes de sa 125 enduro jusque là disponible uniquement en modèle Racing. Le modèle Factory arrive enfin en concession avec l'équipement et la finition de ses aînées 250 et 300. La Sherco 125 Racing a fait de nombreux fans depuis son apparition sur le marché il y a deux ans. Pas mal d'entre eux souhaitaient pouvoir l'acquérir en finition Factory, soit une 125 suréquipée, parée pour la compétition tout comme une utilisation loisir plus poussée. C'est donc chose faite avec cette 125 Factory présentée aujourd'hui au salon de Milan et très bientôt en concession (courant novembre aux dernières nouvelles). Côté tarif, la 125 SE Factory est désormais affichée à 8 450 euros. Sherco 125 prix france. Disques Galfer plein à l'arrière et pétale à l'avant. Jantes bleues. © Sherco Ce qui change Partie-cycle. Suspensions AV/AR: Kayaba à cartouches fermées, tarage spécifique des ressorts, Ø48mm, course 300mm · Batterie lithium-ion SHIDO · Protections de cadre bleues · Silencieux Sherco Factory: plus léger et plus performant · Sabot AXP: matériel teflon, ultra résistant, 8mm, weld · Jantes Excel bleues · Disque frein avant Galfer · Couronne AFAM acier plus résistante · Kit déco Factory 2020: technologie Inmold Suspensions Kayaba avec fourche à cartouche 48 mm et amortisseur.
Sherco 125 Prix France
© Sherco Moteur. Couvercle embrayage couleur manganèse · Carter allumage couleur manganèse · Culasse couleur manganèse · Map HARD améliorée: plus de puissance et d'allonge à haut régime · Evolution du profil du piston et nouvelle matière: meilleure durée de vie et meilleure performance · Boîte à clapets adhérisée: plus performant et plus étanche Le petit berlingot français reçoit une nouvelle cartographie et des carters anodisés brun. © Sherco L'autre côté du bloc Sherco. On aperçoit également le sabot AXP en téflon et l'amortisseur Kayaba. Sherco 125 prix 2019. © Sherco Un joli p'tit 125 qui devrait trouver preneur chez les jeunes et les pilotes sans permis gros cube. © Sherco
La culasse des 250/300 a été décompressée, pour offrir plus de hauts régimes sans perdre en bas et en couple. Un nouveau boîtier de commande de la bobine d'allumage est censé améliorer l'intensité à la bougie, et ainsi améliorer sa durabilité. L'excellente 125 de la gamme évolue peu, avec juste un nouvelle assemblage de vilebrequin pour améliorer la fiabilité à long terme. Prix des Moto Sherco neufs ou d'occasion. Modifications gamme Racing: – Nouveau kit déco 2021 injecté dans les plastiques (technologie Inmold). – Fourche WP XPlor avec réglage de la précharge et amortisseur WP – Selle noire et protections de cadre noires – Nouvelles jantes Excel noires – Nouveau ressort de la pédale de frein – Pneus Michelin sur toute la gamme La 300 2T a perdu du poids! Modifications gamme Factory: – Suspensions KYB – Nouvelle ligne complète d'échappement Akrapovic (4T) – Échappement FMF (2T) – Disques de frein Galfer (disque plus léger que sur les Racing) – Sabot moteur AXP – Nouvelle Jantes noires Excel – Nouvelles poignées bi-composant souples bleues – Protection de cadre bleue – Mousse de guidon Neken – Selle Selle della Valle bleue – Vase d'expansion – Ventilateur Modifications 250/300 SE 2T: – Balancier d'équilibrage dessiné pour déduire les vibrations moteur.