Joint Pour Enrobé
Mise en oeuvre et préparation du support: Application et conditions d'application: pour garantir une bonne adhésion, la surface à traiter doit être intacte au point de vue mécanique, exempte d'huile, à une température entre + 5°C et +35°C, hygrométrie inférieure à 80%. Préparer la surface: évacuer les gravats de la fissure avec un balai ou un souffleur, pré-chauffer la surface au chalumeau. Positionner la bande réparatrice: sur les fissures à reboucher, vous pouvez découper à la main ou au cutter. Chauffer la matière: à l'aide d'un chalumeau au gaz propane, équipé d'un détendeur d'au moins 3 bars. Chauffer lentement et de façon régulière (entre 10 et 30 cm de distance) de T FLEX, pour bien répartir la chaleur uniformément sur toute la surface. T FLEX doit être chauffé jusqu'à ce qu'il se liquéfie légèrement. Laisser refroidir 10 à 15 minutes: lorsque le produit est à température ambiante, vérifier que le produit soit bien lié au support avec une lame ou un burin. Mastic noir a froid pour enrobés en cartouche - SAV Routes. Nettoyage et stockage: Vous pouvez nettoyer vos outils avec notre diluant pour peintures routières sans solvant.
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Joint autocollant standard de liaison d'enrobé: joints d'enrobés vertical Référence produit: TOK-Band SK / Mark de 20 à 50 x 10mm de chez Denso - Ou Joint Manuel de 20 à 65 x 10mm Adhésif de chez SAV Routes Caractéristiques Fini les joints de pontage à faire tous les 2 ans Bande autocollante composée de bitume et polymère pour faire la jonction entre les constructions Grande souplesse de la bande bitumineuse Les hauteurs de joint vont de 20 à 65 mm de 5 en 5 mm. Dimensions du joint: 20 x 10 / 25 x 10 / 30 x 10 / 35 x 10 / 40 x 10 / 45 x 10 / 50 x 10 et le nouveau pour les tapis de 6 cm le 65 x 10 en cartons de 20 ml Descriptif Le joint fusible a été créé pour absorber le retrait des enrobés de nos routes. Joint pour enrobé drainant. Il est parfaitement adapté pour la jonction en axe de voirie par exemple quand la pose des enrobés est faite en demi-chaussée ou encore entre les bordures en béton, les fontes, le joint de départ, le pavage et la bande de roulement. L'étanchéité et la dilatation sont les grands points forts du produit.
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Préparation Balayer ou gratter les parties friables de la fissure. Mélange Bien agiter avant utilisation. Application Ne pas utiliser dans des conditions froides et humides (en dessous de 5°C). Un temps froid et humide rallongera le temps de durcissement. La fissure doit être raisonnablement sèche, cependant une légère humidité est tolérée. Les fissures en bitume jusqu'à 3 mm de large: Verser le reboucheur pour fissures Répar'fissure Spécial Bitume dans la fente en utilisant un broc. Alternativement, vous pouvez utiliser un arrosoir. Emulsion De Bitume Bitumuls C - Réparation, Joints, Accrochage - Bituvia. Étendre à l'aide d'une brosse le surplus de liquide qu'il y a autour de la fissure pour obtenir un film mince. Dès que le produit de réparation de fissures Répar'fissure Spécial Bitume est sec, saupoudrer avec du sable fin ou du ciment pour enlever les résidus encore collants. Les fissures de 3 mm à 25 mm de large: Appliquer une couche d'apprêt du réparateur de fissure Répar'fissure Spécial Bitume avec du sable pour obtenir un mortier pâteux. Appliquer à la truelle dans la fente et lisser en surface.
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Respectueux de l'environnement. Prix moins élevé que l'enrobé à chaud. Manque de: résistance; maniabilité; tenue. grave bitume Gain de coût; gain de temps de pose; résistance supérieure à la température négative. Limité aux couches de faible épaisseur. Nécessite du matériel adapté. Joint pour enrobé pour. béton bitumineux Excellente résistance suivant le choix du produit, choix variés. Peut se ramollir si la chaleur est trop forte; peut durcir par temps de gel. enrobé drainant Évite la stagnation de l'eau sur la chaussée: Limite les effets sonores routiers. Améliore la conduite de nuit en limitant les effets de reflets et d'éblouissement par temps de pluie. Sensible à l'apparition de verglas: Les granulats ne sont pas « enfoncés » dans la chaussée: la chaussée peut donc s'user plus facilement. Les réparations sont légèrement plus coûteuses.