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Voici les deux raisons de considérer cette taxation injuste ou du moins complètement inadaptée: la façon dont sont prises en compte la puissance réelle et les émissions de CO² dans le calcul de la puissance fiscale. Le paramètre « puissance réelle » Pris en compte dans le calcul de la puissance administrative, il devrait être accompagné d'autres paramètres qui définissent la qualité de la combustion du mélange air-carburant dans le moteur, donc le rendement qui conditionne la consommation de carburant et par là les émissions de polluants. Reprenons notre formule de puissance réelle du moteur: P = C x ω. Calcul de la puissance fiscale. On voit que pour une puissance fiscale égale, la puissance réelle du moteur peut être obtenue de 2 façons: ω (vitesse du moteur) est augmentée: cela signifie qu'en un temps donné, les combustions seront plus nombreuses, mais de moins bonne qualité, engendrant baisse de rendement, hausse de consommation et émissions polluantes supérieures. La puissance fiscale élevée est donc justifiée. C (couple moteur) est important: un couple moteur important, une vitesse de rotation moins élevée, tout cela est synonyme d'une force moteur importante, impliquant une combustion aboutie, un rendement moteur important, une consommation de carburant moindre et des émissions polluantes plus faibles.
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Dans le monde de l'automobile, la puissance fiscale définit tout simplement la puissance d'un moteur. Cette donnée peut également être appelée puissance administrative ou cheval fiscal qui est généralement abrégé CV. La puissance fiscale est obtenue à partir de la puissance maximale du moteur exprimée en kilowatts (kW) et de l'émission de dioxyde de carbone (CO2) exprimée en grammes par kilomètre (g/km). Ces deux paramètres sont mesurés selon des procédures bien définies dans le code de la route. Puissance Fiscale | Calculer la Taxe Mise en Circulation | Yago.be. La puissance administrative est exprimée en chevaux-vapeur et sa valeur est systématiquement arrondie à l'entier le plus proche. En France, la formule utilisée pour calculer la puissance fiscale est en place depuis juillet 1998 suite à la mise en place de l'article 62 de la loi n° 98-546. Avant cette date, deux autres formules ont été utilisées. A savoir que la puissance fiscale n'est pas définit de la même façon dans tous les pays européens. En France, la puissance fiscale est de plus nécessaire pour établir le certificat d'immatriculation, anciennement la carte grise d'une voiture particulière.
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C'est à partir de cette donnée qu'est calculée la taxe sur l'immatriculation des véhicules qui est payée par le propriétaire. Pour connaître la puissance fiscale de votre véhicule, il suffit de vous reporter à la colonne P6 de votre carte grise. Termes associés à Puissance fiscale CV Définition Puissance fiscale CV - qu'est ce que: Puissance fiscale CV - informations Puissance fiscale CV
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Ces deux données sont bien évidemment régies par des normes strictes édictées par le code de la route et d'autres organismes spécialisés. Connaitre la puissance fiscale pour 120 chevaux Si vous voulez connaître le nombre de chevaux de votre automobile, il existe deux cas de figure. S'il s'agit d'un véhicule d'occasion, la puissance fiscale correspond à la case P6 de la carte grise qui vous sera remise par l'ancien propriétaire. Par contre, si vous achetez une voiture neuve, alors le nombre de chevaux fiscaux devra obligatoirement apparaitre sur la facture ou sur tout autre document technique remis au moment de l'achat. Pour 120 chevaux, la puissance fiscale est de 8 chevaux fiscaux. A lire en complément: Comment bien vendre une voiture? Renault scenic 120 cv puissance fiscale - Trovit. Attention toutefois à ne pas confondre puissance fiscale et puissance réelle, car ce sont deux notions diamétralement opposées. En effet, la puissance réelle du moteur (indiquée à la case P3 de votre carte grise) se calcule en se basant sur des techniques spécifiques.
Si cette opération reste simple pour celui qui est un tant soit peu familier des mathématiques, d'autres n'ont pas cette facilité. Voici donc une décomposition étape par étape. J'ai une voiture de 231 chevaux en automatique qui émet 197 g/km de Co2 Puissance fiscale = ( 197 / 45) + ( (231 * 0, 736) / 40) ^ 1. 6 Puissance fiscale (info: j'arrondis les nombres à 2 chiffres après la virgule) = ( 4. 38) + ( (170, 02) / 40) ^ 1. 6 Puissance fiscale= 4. 38 + 4. 25 ^1. 120 cv puissance fiscale gratuit. 6 Puissance fiscale = 4. 38 + 10. 13 Puissance fiscale = 14. 51 Arrondi à la valeur la plus proche on arrive à 15 chevaux fiscaux. Comprendre Comme vous l'avez compris, la puissance ajuste plus ou moins le nombre de chevaux fiscaux. Cependant, les rejets de Co2 ne sont pas liés uniquement à la puissance du moteur, mais aussi à la masse du véhicule. En effet, un même moteur ne consomme pas pareil selon qu'il est dans une compacte ou dans un monospace, les rejets seront donc différents d'un véhicule à l'autre même si le moteur est identique (la facture sera donc plus lourde en assurance et carte grise pour un véhicule plus lourd).