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« On vient d'avoir un gros 4X4 Lamborghini à remonter sur Mulhouse. On me donne 550 €, donc 460 € hors taxe auxquels j'enlève pour commencer 60 € de péage. Il faut ajouter 200 € de gasoil parce que ça consomme 30 litres aux 100 km ces camions. Et encore 200 € avec le salaire du chauffeur… parce que c'est un boulot contraignant avec les astreintes et que l'on est dans des salaires assez hauts. Résultat, avec ça je n'ai pas payé le camion et encore moins gagné d'argent. » « Les gens ne roulent plus! » Pour autant, « en ville ça peut aller » tempère Stéphane Iemmolo qui revient ensuite sur une conjoncture défavorable à la profession. « Les gens ne roulent plus. Ils sont en télétravail, se déplacent de plus en plus à vélo ou en covoiturage et ne sortent plus le week-end en raison de la hausse du carburant. Prix carburant franche comté paris. » Ce qui arrange certes les statistiques de l'accidentologie mais nuit en conséquence au chiffre d'affaires du dépannage-remorquage. « En temps normal, on est à 800 interventions par mois.
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Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Gérer mes choix « On attend des aides, un mécanisme de compensation » Comme la FNTR, la Fédération nationale des transports de voyageurs, l'Union des entreprises de transport et logistique de France ainsi que l'Organisation des transporteurs routiers européens ont conjointement écrit ce mardi 8 mars au Premier ministre, en lui demandant « des mesures concrètes » et un entretien « dans les meilleurs délais ». « On attend des aides, un mécanisme de compensation », appuie Xavier Bergelin. Avec sa casquette de responsable syndical, le Haut-Saônois rappelle que « l'économie ne peut se passer du transport, ainsi que le plus fort de la crise du Covid l'a bien montré ». Prix du carburant - France 3 Bourgogne-Franche-Comté - Page 5. Et de poursuivre sur cette même voie: « Nous étions là pour répondre aux besoins et nous l'avons toujours fait avec fierté. Aujourd'hui, c'est tout simplement notre profession que nous cherchons à défendre et même au-delà parce que si l'on veut que l'économie tourne, il faut protéger le transport ».
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Plus de 38 millions de personnes pourraient être concernées par le versement d'une prime de 100 euros. La mesure concerne les personnes percevant moins de 2 000 euros nets par mois.
Pour les autres, il s'agit d'une activité de complément en plus de la carrosserie par exemple. Si elles menacent de faire grève, les entreprises de dépannage et remorquage se sentent toutefois investies d'une mission de service public et interviendront malgré leur colère lorsqu'il y aura une notion de danger. « Mais on fera payer directement », prévient Sylvain Cantrel.