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si j ai bien compris tu veut refaire une peinture sur tes oeuvre morte avec une peinture bi composant polyuréthane. je suis dans ton cas et n arrive pas a me décidé hésite encore car ces pas rien niveaux financier, donc pas le droit a l erreur. jusqu'à présent seule les peinture qui on bien veilli et que j ai vue sont awlgrip maintenant surement y en a d autre mais les quelle!!!!!!!!!! j avance pas ton p mais replace les choses. cordialement 0 j'ai deja repeint trois bateaux avec l'internationnal bicomposant, le resultat a toujours eté au top et pour le dernier (10m)ça m'est revenu a moins de 200 euros! alors pourquoi chercher plus cher avec des peintures pas forcement adaptées 0 Oui, j'ai écrit trop vite C'est bien le gelcoat qui farine et la peinture est pour les oeuvres mortes. Je lorgne sur International et Ameron. Connaissez vous Sygma? Je crois que c'est plus ou moins kif kif avec Ameron. C'est ce qu'on trouve en Polynésie. Coté antifouling, j'abandonne l'idée du Coppercoat. Peinture bi composant pour bateau france. Les témoignages les meilleurs "évoquent la nécessité de gratter la coque tous les 2 mois en mer chaude.

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Il est plus facile de peindre en mono-composant plutôt qu'en bi-composant (à faire à l'abri, points de rosée…) Cas de figure 2 Vous êtes un perfectionniste et souhaitez que votre travail résiste dans le temps; pas d'hésitation, préférez la peinture bi-composant (polyuréthane avec un durcisseur). Même processus: Appliquez deux couches de primaire bi-composant époxy ou polyuréthane pour permettre l'accroche des couches de finition et masquer les imperfections par un léger ponçage entre celles-ci. Appliquez deux couches de finition. Peinture bi composant pour bateau de. Attention à bien respecter les données du fabricant concernant la température, le diluant et les temps de recouvrements entre chaque couche. Astuce Sur une peinture monocomposant, on ne peut appliquer que du monocomposant. Sur une peinture bi-composant on peut appliquer indifféremment bi ou monocomposant. Si vous avez un doute, il vaut mieux travailler en monocomposant en appliquant un primaire adapté en deux couches et une finition en deux couches. Attention: sur du monocomposant, la peinture bi-composante risque de faire « friser » la précédente.

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Pour un 9 mètres, j'ai passé 2 litres de primaire, trois litres de laque et trois litres de diluant y compris le nettoyage du matos. Le tout pour moins de 200 €. J'ai prévu le pont pour ce printemps, mais là, je vais le faire avec le GEL GLOSS de VENEZIANI qui peut s'appliquer en direct sur le gel-coat, je n'ai pas envie de me taper le camouflage deux fois.

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Vers Laques de finition  Nota: du fait du mode d'application de ce produit, celui-ci est réservé à un usage professionnel et étiqueté comme tel. En savoir plus Finition ultra-brillante durable aux couleurs longue tenue. Résistance exceptionnelle aux produits chimiques et à l'abrasion. Protection anti UV renforcée. Trouvez un applicateur Ce produit est destiné à un usage professionnel uniquement et ne peut être acheté et appliqué que par un professionnel. Trouvez un applicateur proche de chez vous. Trouvez un distributeur Il existe de nombreux distributeurs des produits International dans toute la France. Trouvez un distributeur proche de chez vous. Bon à savoir Excellente résistance chimique et à l'abrasion. Peut être utilisé sur tous les supports. Peinture bi composant pour bateau soldes. Peut être appliqué avec un pistolet, au rouleau ou au pinceau Existe en de nombreuses couleurs Téléchargez la fiche technique Elle contient des informations détaillées, notamment sur les matières utilisées et la méthode d'application. Fiche technique - FR (PDF 199KB) Extrait des données techniques Convient pour les applications au-dessus de la ligne de flottaison Coque Pont - lisse Pont - additif anti-dérapant Extérieur de la cabine/finitions extérieures Intérieur de la cabine/finitions intérieures Supports Aluminium / Zinc galvanisé acier Polyester Acier Bois Méthode d'application N° de couches recommandées Pouvoir couvrant pratique (m²/L) Brosse 2 - 3 18.

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Pour info, il y a encore moins cher que la peinture camion: la peinture cargo, vraiment prévue pour un usage "marine"! ;-) [color=blue]_/)[/color]

PLASTILAQUE 340 est une laque bi-composant marine polyuréthane-polyester, offrant la meilleure résistance aux agressions physiques et chimiques. Présentée en deux composants, Base B + Durcisseur D, cette laque haut de gamme garantit le brillant le plus intense sur support convenablement préparé Plastilaque 340 est idéale en couche de finition pour repeindre vos baignoire acryliques, après application de la sous-couche epoxy Primepox Plastilaque 340 est également une peinture pour coques de bateau réputée Peinture laque bi-composant polyuréthane-polyester Préparation des surfaces: PLASTILAQUE 340 doit être appliquée sur surfaces propres et sèches préalablement préparées avec nos gammes de primaires et enduits. Se reporter à nos fiches de préconisations pour supports polyester, aluminium, acier et bois (adhère directement sur gelcoat dégraissé à l'acétone). Repeindre un bateau - Comptoir de la mer. Préparation de la peinture: Bien homogénéiser séparément les constituants, puis, verser le Durcisseur D dans la Base B. N'ajouter le diluant qu'après le mélange.