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Un toit ouvrant, en particulier un grand toit ouvrant panoramique, réduit considérablement l'intégrité structurelle supérieure d'une voiture. Les ingénieurs doivent donc renforcer la voiture à d'autres endroits pour éviter ces effets négatifs. En effet, la plupart des voitures ont des poutres centrales qui traversent la ligne de toit, de sorte qu'une voiture avec un petit toit ouvrant ne sera pas aussi affectée que celles qui en ont un plus grand. Poids – L'ennemi juré des performances Il existe deux principes de base pour rendre une voiture plus rapide. La première option consiste à augmenter la puissance de la voiture en la réglant et en améliorant certains de ses composants de transmission et de refroidissement. La deuxième option consiste à se débarrasser du poids supplémentaire. Même si ces deux méthodes semblent similaires, elles sont très différentes lorsqu'on les considère sous des angles différents. Une voiture plus légère n'accélère pas seulement mieux, mais elle se dirige aussi mieux et ralentit mieux.

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Bien que les toits ouvrants présentent de nombreux inconvénients, la plupart des clients aiment conduire une voiture équipée d'un toit ouvrant panoramique. Pour 90% d'entre eux, le toit ouvrant fonctionnera parfaitement et le conducteur ne poussera même pas autant la voiture pour pouvoir faire la différence. Intégrité structurelle – Rigidité du châssis et pose L'intégrité structurelle d'une voiture est une terminologie utilisée pour décrire plusieurs choses. Elle fait principalement référence à la façon dont la voiture résiste à un accident et à la façon dont elle dévie ces forces loin des occupants. Elle décrit également la rigidité du châssis et la façon dont elle favorise les performances et la maniabilité. Si la carrosserie de la voiture fléchit, cela signifie que, dans les virages, la voiture s'incline davantage d'un côté à l'autre, ce qui nécessite un réglage plus rigide de la suspension afin de maintenir la voiture en place dans les virages. Cela permet de remédier au problème mais rend la voiture plus inconfortable sur les bosses.

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)... la Tivoli de Ssangyong devrait en avoir un qu en est il du Kadjar de Renault??? ( seulement vitre comme sur le Qashqai??? ) enfin il y a l Opel Mokka qui a un toit ouvrant mais tout rikiki... ++

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