Serrage Chaine Tronconneuse

308 Cc Boite Automatique / [Autres] Branchement D'un Compte Tours Sur Un K4M

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Problème Boite Automatique (Robotisée ) Peugeot 308 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto

Bonjour à tous je me présente je m appelle miloud suis de lunel J ai 35 ans.... Je vous raconte mon souci je possède une peugeot 308 1. 6 110cv boite robotisée année 2009 depuis quelque mois elle toujours roulé nikel. Voilà mon problème je suis parti 1 journée en famille a l aller nikel, au moment partir la voiture ne veut plus reculer juste avance bizarre je regarde sous la voiture je perd du liquide de frein bon ben pas le choix remorquage taxi. Je rapatrie ma voiture chez moi appel mon mecano racheté de l huile de frein chez Peugeot et appel mon mecano. En démontant le cache protection il s aperçois que le tuyau pression qui va du réservoir de liquide de frein a la boite robotisé c est enlève donc il remet tous en place met l huile fait la purge.

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Modérateurs: Le Pouzal, Serval JackCélaire Encore et toujours Messages: 343 Inscription: 4/févr. /10 - 12:40 Moto: Bouse³ verte Localisation: 18 Contact: Branchement compte tours adaptable. Bonjour, Je suis en train de finir l'adaptation de mon nouvel ensemble compteur sur ma speed de 2000. Sans vouloir trop raconté ma vie: je me noie dans le verre d'eau commun taff/gamin/maison... j'ai a chaque très peu de temps pour me pencher sur la moto. Branchement compte tour co.jp. Mais faut bien faire les petites choses, n'est-ce pas? Alors voilà la prochaine fenêtre sera le branchement de mon compte tours, plusieurs option s'offre à moi mais j'aimerai vous consulter d'abord. J'ai déjà essayé de me rebrancher sur le compte tour d'origine mais comme prévu, l'information n'était pas fiable et super aléatoire. Donc il faut aller chercher là ou le constructeur ( du compteur) le préconise. Je pense prendre l'option 3: Ma question est n'y aurait-il pas moyen de prendre cette info plus haut dans le circuit, mieux placé, histoire de ne pas toucher au bobine crayon.

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par etoile80 » 01 PMvMer, 23 Oct 2013 14:26:05 +000026Mercredi 2009 040240 maniak a écrit: c'est branché sur la boite a air, un simple tube, et sa marche par dépression normalement, mais pour moi.. sa veut pas du tout!. salut, c'est le témoin d'encrassement du filtre air par Guiggs » 01 PMvLun, 29 Fév 2016 12:00:13 +000000Lundi 2009 041240 Xav609 a écrit: En fait sur le +Ger tu met un plus après contact. En ce qui me concerne, si je branche rien sur le +Bel, ça fonctionne pas. Il réagit seulement avec de l'éclairage... Etrange non? Xav609 a écrit: Si! De mémoire c'est un fil blanc/bleu. Confirmé! Branchement compteur de Cox - Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Guiggs pétrolette Messages: 18 Inscrit le: 01 AMvMar, 03 Mar 2015 11:25:30 +000025Mardi 2009 041140 Envoyer un e-mail à Guiggs par lise » 01 PMvSam, 05 Mar 2016 22:20:10 +000020Samedi 2009 041040 Et vous pensez qu'on peut faire ce genre de modif sur un sprinter 412, je rêve de savoir à quel tour minute je vadrouille, histoire de ménager encore un peu plus le bourrin et la conso!!! lise Messages: 92 Inscrit le: 01 PMvSam, 30 Mar 2013 14:32:47 +000032Samedi 2009 040240 Envoyer un e-mail à lise Retourner vers moteurs, echappements Sauter vers: Qui est en ligne?

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une idée Bonjour, Pas facile de répondre, il faudrait savoir qu'elle est le principe de fonctionnement du capteur. Ensuite ce que tu veux diagnostiquer, soit le bon fonctionnement du capteur, soit celui de l'afficheur, soit encore un branchement défectueux. Alors deja le capteur. Il existe des capteurs qui vont envoyer un pic lorsqu'un aimant va passer devant lui, le systeme d'affichage lui va compter le nbre de pic qu'il voit pendant un laps de temps et convertir la mesure pour l'afficher à l'echelle que l'on désire. Branchement compte tour cox online. Le même systeme existe avec une sonde inductive/capacitive, on détecte un creux dans le metal (bref une encoche) D'autres sont des tachymètres, soit une petite génératrice de tension continue, la tension augmente en fonction de la vitesse suivant une courbe linéaire. L(afficheur fait juste une conversion tension/vitesse. Il existe d'autres models resolveurs, compteurs, mais je doute qu'ils soient utilisées sur nos moteurs. Cordial. seb

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Là, sans le shéma, je ne peux pas t'aider, mon speed n'étant pas encore pièces détachées Small Ass Only

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06, 2020 16:01 pm, modifié 2 fois. L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru. par Jordy1613 » lun. 06, 2020 15:40 pm La bobine de moire c'est la photo 1 car l'autre c'est la bobine allumage je pense. Merci ton aide c'est sympa Photo 1 Photo 2 par Jordy1613 » lun. 06, 2020 16:56 pm Mais non je sais que sa n'existe pas une bobine de mémoire, je voulais marquer sur la bobine la de mémoire l'autre c'est l'allumage. par Jordy1613 » lun. 06, 2020 17:02 pm Ok merci je vais regarder sa jespere que c'est que la cosse et pas la bobine complète à changer Pb1807 Lieutenant forumeur Messages: 225 Enregistré le: sam. 21, 2018 08:26 am Prénom: Philippe Année: 1991 Version: Youngline Motorisation: DX: 1. [Autres] Branchement d'un compte tours sur un K4M. 8 l 112 cv Couleur: LK5T Bleu Inca Métal Jantes: AVUS (de série) Localisation: (34) Âge: 57 par Pb1807 » mar. 07, 2020 00:22 am Jordy1613 a écrit: ↑ lun. 06, 2020 16:56 pm Remarque: Ta photo N°1 montre la bobine d'allumage avec le fil rouge et noir que tu dois vérifier ta photo N°2 montre le démareur par Jordy1613 » mer.

Vous pouvez desserrer complètement la bride qui se trouve à la base de votre allumeur et le tient en place. Etape 3: Remplacement des allumeurs Tirez l'allumeur vers vous, il devrait sortir de son logement sans opposer trop de résistance. S'il ne vient pas, contrôlez que vous avez bien desserré sa bride, et tirez plus fort nom de dieu! Reportez vous au manuel de votre boitier électronique, il est disponible en téléchargement sur notre site: 123SWITCH6 123SWITCH4 Vous allez pouvoir y retrouver le numéro de référence de la courbe idéale en fonction du numéro de série de votre moteur. POSITION 123 IGNITION Ouvrez l'écrou qui vous donne accès à la molette de réglage sur votre nouvel allumeur 123 ignition à l'aide d'une clé Allen de 8. Avec un tournevis de petite taille, tournez la molette graduée jusqu'à la position qui convient à votre moteur. Branchement d'un compte-tours 80mm pour 2CV et Méhari - Technique MCC. Refermez le tout. Enlevez la tête de delco du 123, tournez le doigt d'allumeur afin qu'il prenne la même orientation que votre ancien allumeur en ayant les fils idéalement orientés pour le branchement à la bobine.
July 8, 2024