Port Le Duc
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Sources: AD 22 S Supl. 254 et Pierre Amiot. A vérifier car j'ai aussi trouvé ( et) des articles qui disent que le pont a été construit en 1843-1844 et consolidé par la suite. Les chemins littoraux de Port-à-la-Duc Jusqu'au milieu du 19ème siècle, le Port-à-la-Duc était relié au village de Saint-Ayde par une côte abrupte, mal entretenue, où se produisait régulièrement des accidents. C'est pourquoi en septembre 1852, les conseillers de Plévenon demandèrent l'exécution d'un projet de rectification de la côte, afin de faciliter l'extraction des engrais de mer et le transport des denrées du pays à l'embarcadère. Port le duc ca. Cette route littorale permettait aussi les relations quotidiennes avec Saint-Malo. Cette demande renouvelée les années suivantes fut approuvée avec le plan parcellaire correspondant et le nouveau tracé exécuté en 1864, à condition de conserver en état la fontaine de la Côtière-aux-bœufs et l'accès facile à ses eaux. D'autres voies de circulation furent améliorées à cette époque, dont celle qui allait du bourg de Plévenon à la Maladrerie et aux Vaux, très utilisée pour la récolte du goémon.
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Port à la Duc est le village à l'embouchure de la rivière du Frémur au fond de la baie de la Fresnaye. Le village est sur Fréhel et sur Pléboulle (Matignon), les 2 parties étant séparé par le pont. Au Moyen Age, les pèlerins se rendaient à Saint-Jacques de Compostelle (au 14ème siècle) par ce port d'arrivée du côté de Pléboulle: Port-à-la-Duc. Il fut la possession des Templiers. Des maisons templières sont encore visibles à côté du pont sur la route de Crissouët. Distance Bar-le-Duc Port-la-Nouvelle. Ce fut aussi un port "refuge" pour les corsaires malouins. Jusqu'au début du 20ème siècle et l'arrivée du chemin de fer sur les côtes (1926), les transports régionaux par mer revêtaient une importance certaine. Une trentaine de petits ports s'acquittaient de cette fonction. Le port était alors fréquenté par des barques de 20 à 30 tonneaux, qui embarquent les grains et les pommes à cidre des communes agricoles de Pléboulle, Plurien, Plévenon, Hénanbihen, Matigon (et attestent d'une littoralité d'usages par ce commerce maritime).