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Donc, la solution de l'eau rajoutée doit toujours être considérée comme exceptionnelle et devra être compensée le plus tôt possible par une vidange totale du circuit et le remplacement du liquide de refroidissement. Il vaut mieux rajouter de l'éthylène-glycol pur. Peut on mélanger plusieurs liquides de refroidissement? Attention au mélange des couleurs! Les couleurs des liquides de refroidissement permettent d'identifier leurs composition et usages. Vert ou bleu (type C), les adjuvants sont d'origine minérale (pétrole). Bien suivre les préconisations constructeur pour les utiliser. Ils sont les moins chers mais durent moins longtemps et protègent moins bien le moteur. Jaune, rose ou rouge (type D/G), ils sont d'origine organique. Certains liquides de refroidissement de type D sont universels. On peut donc les ajouter à des circuits contenant du liquide vert ou bleu. Mais sans cette particularité « universel » le mélange des liquides organiques et minéraux est déconseillé: il entraine la formation d'un précipité qui obstrue durites et radiateur.
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Suivant les saisons, il faudra donc vous assurer que vous avez chez vous du lave-glace pour l'été ou pour l'hiver, mais aussi du liquide de refroidissement. Il faudra changer le liquide quand votre voiture aura épuisé le réservoir dédié à cet effet. Choisir vos liquides pour la voiture Les carter-cashman seront à vos côtés que ce soit sur internet ou directement en magasin pour vous aider à choisir les produits liquides adaptés à votre véhicule mais aussi à vos besoins. Du liquide de refroidissement spécialement conçu pour les voitures de la marque Renault au lave-glace spécial été, il ne sera pas compliqué pour vous de trouver les liquides les plus adaptés à vos besoins. Commander vos liquides pas chers chez Carter-Cash Roulez en toute sérénité et confortablement! Carter-Cash propose pour votre auto des liquides lave-glace et des liquides de refroidissement pas chers. Pas de promo chez Carter-Cash, nos produits pour bien faire fonctionner votre voiture sont à petits prix garantis toute l'année.
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Il permet une combustion optimale et la température de fonctionnement moteur. Il résiste jusqu'à -40°C. Le liquide de refroidissement sans eau présente encore quelques avantages comme une consommation réduite, un moteur plus régulier, une conservation des durites plus longue, une disparition de l'effet de cavitation et une oxydation des radiateurs. La machine Flash Cooling, au service de votre moteur! 1. Le vidangeur de circuit de de refroidissement… 2. Simplicité Rapidité et Efficacité… 3. Une opération primordiale pour la longévité du moteur… 4. Tout connaître sur le circuit et les liquides de refroidissement…
P'tit joueur Date d'inscription: mai 2008 Moto: z750 04 All Black Localisation: Vilpa Sexe: Homme Messages: 136 Liquide refroidissement marron? Yop, après remontage et vidange du vieu liquide de refroidissement, j'ai remis du liquide dans le bocal, mais pas dans le radiateur (quel con... ). J'ai roulé avec 5 min pour voir si elle fonctionnait niquel (n'ayant pas capté ma connerie). Donc elle chauffe a 120°... Je coupe direct attend qu'elle refroidisse et rentre chez moi en coupant par intermittence pour pas que ça dépasse 105 110°... Hier je fais l'appoint dans le reservoir, mais je me rends compte que la couleur du liquide de refroidissement est marron clair quand je refais la vidange. Je me dis "merde y'a d'l'huile dans l'radiateur! ", donc je fais passer de l'eau et fais tourner quelques minutes et revidange 2 fois de suite. La 2eme fois l'eau était parfaitement limpide. Et là c'est le drame, je psychote, j'me dis p'tain c'est ptêt un joint d'culasse mais la moto fume pas. Ensuite j'réfléchi et j'me dis que l'huile n'est pas miscible à l'eau.