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4i 16V (95 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Renault Megane I Coupe (Phase II, 1999) 1. 6i 16V (107 CH) Automatic 1999, 2000, 2001, 2002 Informations générales marque Renault modèle Megane Génération Megane I Coupe (Phase II, 1999) Modification (moteur) 1. 6i 16V (107 CH) Automatic année de début la production 1999 année Fin de la période de production 2002 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Coupe Nombre de places 4 Portes 2 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 9. 6 l/100 km 24. 5 US mpg 29. 43 UK mpg 10. 42 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5. 5 l/100 km 42. 77 US mpg 51. 36 UK mpg 18. 18 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 7 l/100 km 33. 29 km/l Émissions de CO 2 169 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 11. 9 s Accélération 0 - 62 mph 11. 9 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 11. Renault Mégane II Coupé 1.6 16V : le confort avant tout. 3 s vitesse maximale 191 km/h 118. 68 mph Rapport poids/puissance 10.

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Les places arrière sont très symboliques et le coffre n'est pas non plus des plus logeables. Heureusement, comme c'est désormais l'habitude chez Renault, l'équipement de série est assez généreux. MOTEUR L'injection directe a des vertus intressantes pour la consommation et le couple. C'est pour cela que les moteurs Diesel l'on massivement adopte. Seulement sur un coup à vocation sportive possdant une tenue de route aussi efficace, on n'a pas besoin d'un moteur de "grand-père", sinon autant prendre le dti!!! En effet, ce moteur perd déjà 10 ch par rapport à l'ancien 2. 0L de 150 ch dérivé de la Clio Williams et surtout l'tagement de bote plus long pnalise d'autant plus les performances. Avec ça, difficile d'aller dans le sens du sport... Renault megane 1 phase 2 coupe de cheveux. Heureusement, il y a quand même une consolation à la pompe avec une conso moyenne qui tombe de 0, 7L/100 Km et à l'achat avec un prix de vente plus attractif. Mais est-ce bien une priorit pour les acheteurs à la recherche d'un coup sportif? ACHETER UNE RENAULT MEGANE COUPE IDE Le Coupé Megane est une bonne voiture dans l'absolu, bien éauipée, confortable et dote d'un chassis sain mais suffisamment dynamique.

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DRAZAM MAYLE ELLIARATNES ED ETUOR seénéryP-idiM, ELLIARATNES-PROL 09190 ecnarF: enohpéléT 5743661650: xaF 4443661650: liam-E rf. oodanaw@sotuaseceipdrazam Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. objet présentant quelques marques d'usure superficielle,... Numéro de pièce fabricant: Informations sur le vendeur professionnel SARL MAZARD PIECES AUTO 09 ELYAM MAZARD ROUTE DE SENTARAILLE 09190 LORP-SENTARAILLE, Midi-Pyrénées France Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Renault megane 1 phase 2 coupe du monde 2014. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce. L'acheteur doit payer les frais de retour. Détails des conditions de retour Retours acceptés Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: Brésil. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez.

Le reste (jauge, compte-tour, indicateur de température) fonctionne normalement. Aucun témoin suspect, et notamment pas celui de l'ABS, ne s'allume en roulant. Entretenue très régulièrement depuis l'origine, la voiture roule très bien, y compris sur autoroute. Les bobines "crayon", de marque Sagem, doivent avoir, il est vrai, dans les 60. 000 km. Renault megane 1 phase 2 coupe review. Mais la voiture tourne normalement, sur quatre cylindres, et les bougies sont neuves. J'ai fait le test de mon compteur en appuyant sur la touche actionnant l'ordinateur de bord, à l'extrémité de la commande d'essuie-glace, tout en tournant la clef de contact. Les aiguilles se lèvent normalement, de 40 en 40, y compris l'aiguille du compteur de vitesse. Selon un garage Renault, qui a effectué un diagnostic, je suppose à la valise, l'ABS n'est pas en cause et fonctionne normalement. La facture de diagnostic indique "CTRL FCTIONNEL CALCULATEURS". Le garage en conclut que le compteur de vitesse est en cause, mais dans ces conditions, pourquoi le test ne relève-t-il aucun défaut de fonctionnement des aiguilles?

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July 5, 2024