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Rez De Chaussée À Vendre | Porsche 911 (996) — Wikipédia

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Le complexe comprend trois types d'immeubles: des appartements au rez-de-chaussée avec jardin privé, des appartements au dernier étage avec terrasse privée sur le toit et des villas jumelées de 3 chambres. Es gibt 3 Arten von Immobilien in der Anlage: Erdgeschosswohnungen mit privatem Garten, Dachgeschosswohnungen mit privater Dachterrasse und Doppelvillen mit 3 Schlafzimmern. Aucun résultat pour cette recherche. Résultats: 54. Rez de chaussée à vendre auderghem. Exacts: 54. Temps écoulé: 140 ms. Documents Solutions entreprise Conjugaison Correcteur Aide & A propos de Reverso Mots fréquents: 1-300, 301-600, 601-900 Expressions courtes fréquentes: 1-400, 401-800, 801-1200 Expressions longues fréquentes: 1-400, 401-800, 801-1200

Par exemple, il peut s'agir d'un droit de passage qui doit être communiqué à l'acquéreur avant la signature de la promesse de vente. Il peut aussi s'agir d'une servitude de tour d'échelle, c'est-à-dire de la possibilité pour la copropriété de mettre une échelle pour accéder par exemple au toit de l'immeuble pour y faire des rénovations. Il est préférable de s'en remettre à son agent immobilier ou son notaire pour lister les servitudes de l'appartement en RDC. Rez-de-chaussée - à vendre - 1160 Auderghem. Les éléments obligatoires pour vendre un RDC Afin de vendre dans les meilleures conditions, le vendeur doit avoir en sa possession: Surface Loi Carrez Surface hors loi Carrez Liste des diagnostics obligatoires à jour Carnet d'entretien de l'immeuble Règlement de copropriété PV d'assemblées générales Montant des charges annuelles Dettes de la copropriété Numéro de lot du logement et des biens annexes (cave, parking) Vendre un rez-de-chaussée à Paris Avec l'agence immobilière dernière étage Paris, réalisez votre vente grâce à une expertise locale parisienne.

Porsche 911 Type 996 occasion – Que vaut la 996 sur le marché de l'occasion? Quelles sont les versions à privilégier? Notre guide d'achat. On aime – L'amortissement laisse davantage de place au confort, bienvenu lors des longs trajets. – L'abandon du pédalier articulé au plancher souligne les efforts en matière d'ergonomie. – L'habitabilité est en net progrès. Moteur porsche 996 3.4.2. – Notamment grâce à une large diffusion de cette génération et à une meilleure accessibilité des organes mécaniques, le tarif des pièces et le coût de l'entretien demeurent acceptables. – La présence du PSM (Porsche Stability Management, ESP apparu en série sur la Carrera 4) rassurera les moins aguerris. – À l'heure actuelle, cette 911 s'affiche à des tarifs très attractifs. Mais ça ne durera pas forcément… On aime moins – La ressemblance frappante des phases I avec le Boxster nuit franchement au charme esthétique. – Les soucis de fiabilité moteur, en particulier sur les 3. 4, peuvent refroidir. – Le flat-six, désormais refroidi par eau, ne se fait plus aussi musical.

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Rompant avec une longue tradition tant au niveau du design que de l'aménagement intérieur, la version MK1 est durement critiquée, essentiellement en raison des optiques de phare avant, empruntés à la Boxster et de l'esthétique générale, jugée discutable [ 1], [ 2]. Les phares sont modifiés sur la version Mk2 et adoptent le design de ceux de la Carrera 4S et de la Turbo [ 3]. Ils sont définitivement abandonnés avec le retour des phares ronds sur la génération suivante, la 997. Les phares controversés de la Porsche 996 de 1999 identiques à ceux de la Porsche Boxster Techniquement, la 996 marque l'apparition d'un moteur entièrement refroidi par eau, rompant avec la tradition des moteurs refroidis par air et par huile; ce 6 cylindres, quelle que soit la cylindrée, bénéficie toujours du système à carter sec utilisé sur ses aînées. Fiche technique Porsche 911 Type 996 (996) 3.4 CARRERA 4 1999. Le réservoir d'huile se trouvant sous le moteur et non séparé de ce dernier laisse suggérer à tort qu'il s'agit d'un carter humide. Après un accueil mitigé du public, la 996 trouve finalement sa place avec l'adoption en 2001 de nouveaux blocs optiques sur la version Turbo, ensuite généralisés à toute la gamme 911.

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+ lat. Antivol – alarme Autre DONNEES D'ENTRETIEN Puissance DIN: 300 ch Carnet d'entretien Codes option; 288 326 408 425 446 567 650 659 Entretien en 03/2001 à 19 832 km Entretien en 06/2004 à 41 420 km Entretien en 09/2007 à 59 647 km Entretien en 04/2010 à 78 254 km Entretien en 10/2015 à 104 441 km + IMS + Embrayage Remplacement Moteur / Boite en 2016 L'auto sera livrée avec révision + contrôle techniques

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Marques

Plus de photos » Prix: 81 118 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 30 m 1, 76 m 4, 43 m 4 places 100 l / 200 l 2 portes Mécanique à 6 rapports Essence Généralités Finition CARRERA 4 Date de commercialisation 01/08/1998 Date de fin de commercialisation 01/08/2001 Durée de la garantie 12 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

July 19, 2024