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Nous proposons plusieurs équipements optionnels adaptés au buggy MASAI X300: Pare-Brise Prise attelage: Réf. URI-216 Remorque plateau: Réf. URI-404 Pour toute demande d'équipement, veuillez nous contacter en cliquant ici. Nous serions ravis de vous transmettre un devis personnalisé. Besoin de conseils? CONTACTEZ-NOUS Garantie 2 ans pièces et 1 an main d'oeuvre sur le marché français. Peut être piloté sur route: - En étant titulaire du permis B1 obtenu avant le 19 janvier 2013. Ssv x300 Masai utilitaire / loisirs. - En étant titulaire du permis A ou B, à partir de 18 ans. Homologué route. 2 places. Assurance obligatoire, Port du casque obligatoire. Avis 14 autres produits dans la même catégorie: Buggy... 1 069, 00€ Jobber EV5... 8 590, 00€ Hytrack... 12 000, 00€ 14 290, 00€ Jobber T... 8 890, 00€ 1 099, 00€ 1 199, 00€ 2 499, 00€ Buggy 125cc... 2 269, 00€ 16 899, 00€ 9 990, 00€ 12 190, 00€ Jobber... 10 290, 00€

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Le démarrage est électrique et la transmission se fait par chaîne. Ce buggy est automatique. Ses freins avant sont composés de 2 disques à commande hydraulique, et ses freins arrière d'un seul. Buggy Masai X300, en détails Le Buggy Masai X300 est muni d'un amortisseur indépendant à l'avant et à l'arrière, sur chaque roue, pour une garde au sol de 210mm. Le poids de l'engin est de 290 kilogrammes, et la capacité de son réservoir est de 13 litres maximum. Le toit du buggy est un toit de série, équipé de 2 portes latérales. De même, il comporte 2 types de vitesses: une longue et une courte, avec une marche arrière. Masai x300 vitesse 2. Buggy Masai X300, particularités La vitesse maximum que peut atteindre ce Buggy Masai X300 est de 65 km/h. Le pare-brise est optionnel. Le véhicule est garanti 2 ans pièces et 1 an main d'œuvre. Il est homologué route pour deux personnes, la souscription d'une assurance est obligatoire. Le port du casque est fortement conseillé. NB: Pour un supplément en choisissant l'option "avec montage et mise en route" lors de votre achat, nous nous occuperons du montage, de la mise en route, de la carte grise et de la pose de la plaque d'immatriculation.

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La mise en route se fait simplement via le bouton du démarreur électrique. A droite, gâchette d'accélérateur et frein avant. Il y a également la cuillère qui commande le frein de parking bloquant le disque arrière. Au centre, le Maxxer propose un tableau de bord un peu old school composé d'un compteur circulaire à aiguille avec totalisateur kilométrique à rouleau et différents voyants… bien visibles. Vous ne pourrez pas rater les informations concernant la température, les phares, le point mort et la marche arrière. Une marche arrière qui se passe simplement grâce au levier à droite de la machine, qui permet également d'enclencher le point mort et la marche avant. Pièces origine quad Masai X300 - Quadyland. Notons enfin une commande de starter située sur le carburateur qui n'est pas des plus ergonomiques. Cette relative faiblesse de l'équipement ne doit pas faire oublier que le Maxxer 300 est un quad dit « sportif ». La véritable force du Kymco réside avant tout dans son comportement dynamique facile et joueur. KYMCO MAXXER 300 2020: PRISE EN MAINS Malgré un gabarit plutôt compact à première vue, le Maxxer 300 offre un espace suffisant pour ne pas se sentir trop à l'étroit.

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Livraison offerte Les frais de port sont offerts en point relais à partir d'un certains montant Speed one Venez découvrir la marque Speed One, une marque créée spécialement pour vous par Quadyland! Commander en ligne depuis chez vous et venez le retirer en magasin des que votre commande est prête. Service client Un problème? Notre service client fera de son mieux pour vous aider à trouver la meilleur des solutions! CHANGEMENT DE VITESSES - X300 - Masai - Pièces d'origine quad. Paiements simplifiés Garder l'esprit tranquille, en plus d'un service sécurisé vous avez la possiblilité de payer en plusieurs fois sans frais. Courses Fort de notre expérience dans le domaine de la compétition, nous accompagnions professionnel et particulier dans la préparation de votre véhicule. Concession - accessibilité QUADYLAND est accessible aux personnes à mobilité réduite, cela inclu la concession, l'atelier et le garage. Nous vous accompagnons dans vos démarches avec des services d'offres de financement, d'achat et de Concession - Livraison Nous pouvons vous livrer directement votre véhicule prêt à l'emploi pour votre plus grand plaisir!

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L'assise est confortable et les genoux ont de la place pour s'exprimer, on regrette la disparition des nerfs bars latéraux qui empêchait de mettre pied à terre involontairement pour les débutants. Le seul bémol vient finalement d'un guidon trop cintré qui rend le poste de pilotage un peu étriqué. Un guidon plus plat, plus haut et plus large modifierait sensiblement l'ergonomie du quad. Les premiers mètres confirment l'impression de facilité qui se dégage du Maxxer 300. Tenir le quad en ligne est une formalité et les virages à allure réduite se passent avec une aisance déconcertante. On appuie alors plus franchement sur la gâchette pour voir ce que le monocylindre à refroidissement liquide nous propose. Les accélérations sont franches et les reprises sont bonnes malgré le relief prononcé de notre piste d'essai. Masai x300 vitesse probleme. La puissance de 20, 4 ch peut paraître juste mais elle est toujours contrôlable et s'accorde bien avec une partie cycle nerveuse aux largeurs de voies étroites. Le Maxxer réagit au quart de tour et chaque pression sur le guidon fait tourner le quad instantanément.

on peu aussi indiquer que l'on trouvait un avis totalement opposé dans le meme magazine il y a quelques mois par criket » 15 Mai 2007, 09:40 Merci à vous tous pour vos avis. Je vais surement changer de marque et voir autre chose. Je t'ai repondu Bepro merci bcp. par quadtt17 » 29 Mai 2007, 21:17 voici le mien 1700km pas de soussi Fichiers joints (136. 2 Kio) Vu 14717 fois quadtt17 a 300 par jm » 30 Mai 2007, 19:33 A ce prix pas d'équivalent sur le marché!!! Mais attention la marque risque de disparaître de France en 2008. jm Messages: 410 Inscription: 04 Jan 2007, 11:41 par BOBQUAD250 » 31 Mai 2007, 12:31 kengai a écrit: bepro a écrit: Dans un test du mois de mai d'une revue bien connue (je ne sai pas si je peu mettre le nom), il disent, je cite "que l'on peut qualifier le train avant de dangeureux", que "le chassis est inadapté aux performances du moteur" et que "A partir de là, même son prix de 3390 euros ne peut rien y faire... " Je ne pense pas que "Didg" ci-dessus voulait dire qu'il en a été content.

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Vous ne pouvez pas créer de nouvelle commande depuis votre pays (Russia). Panneau clôture grillage rigide H1, 20m RAL 6005 Réf. 1000000002893 Panneau grillage rigide Hauteur 120 cm Largeur: 2, 5m 2 plis Couleur Vert 6005 Maille de 200x55mm Diamètre 5, 00mm et 4, 00mm Pli de 44 mm - galvanisé zendzimir zinc 40 gr/m2 + plastification polyester 100 microns minimum 27, 34 € TTC 22, 78 € (HT) Panneau clôture grillage rigide H1, 50m RAL 6005 Réf. 1000000002894 Panneau grillage rigide Hauteur 150 cm Largeur: 2, 5m 3 plis 38, 50 € TTC 32, 08 € (HT) Panneau clôture grillage rigide H1, 70m RAL 6005 Réf. 1000000002896 Panneau grillage rigide Hauteur 170 cm Largeur: 2, 5m 44, 50 € TTC 37, 08 € (HT) Panneau clôture grillage rigide H1, 90m RAL 6005 Réf. 1000000002897 Panneau grillage rigide Hauteur 190 cm Largeur: 2, 5m 46, 90 € TTC 39, 08 € (HT) Panneau clôture grillage rigide H1, 20m RAL 7016 Réf. 1000000002899 Couleur Gris 7016 Panneau clôture grillage rigide H1, 50m RAL 7016 Réf. Cloture rigide avec portail coulissant du. 1000000002900 Panneau clôture grillage rigide H1, 70m RAL 7016 Réf.

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July 8, 2024