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Nouveau jalon du partenariat entre Jaeger-LeCoultre et Aston Martin Racing. Le partenariat conclu à long terme entre Jaeger-LeCoultre, la Manufacture de référence de la Haute Horlogerie, et Aston Martin Racing, la légendaire... Lire la suite

TRD + membre techno + Messages: 6178 Date d'inscription: 17/10/2015 Age: 106 france Re: Fonctionnement compresseur Creyssensac par picard Lun 12 Nov - 18:11 je cafouille un peu pour les photos mais cela doit etre bon la photo de la culasse est précisement ou est la fuite, entre les 2 btr ce n'est donc pas un soucis de clapet picard + Membre + Messages: 73 Date d'inscription: 22/09/2015 Age: 52 marne Re: Fonctionnement compresseur Creyssensac par Titi Lun 12 Nov - 18:35 La culasse doit avoir une micro fissure, démonte pour voir ce que ça donne de dedans. Pièces d’origine - France. Tu fais recharger à un serrurier qui maitrise la soudure au tig ou essaie avec un truc similaire à ça: Re: Fonctionnement compresseur Creyssensac par picard Lun 12 Nov - 18:52 Et au niveau de la sécurité et du fonctionnement, quelle risque si je laisse telle qu'elle? Merci pour votre diagnostic! picard + Membre + Messages: 73 Date d'inscription: 22/09/2015 Age: 52 marne Re: Fonctionnement compresseur Creyssensac par TRD Lun 12 Nov - 19:17 j ai envoyè par mail les photos et reference du compresseur au SAV demain je les rappelent TRD + membre techno + Messages: 6178 Date d'inscription: 17/10/2015 Age: 106 france Re: Fonctionnement compresseur Creyssensac par TRD Mar 13 Nov - 14:25 est tu sur que c est un creyssensac car d après la plaque non ou alors il est très ancien.

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La sagesse serait déja de ne pas utiliser une pression élevée, souvent 4 ou 5 bars suffisent et limite les risques. Tu devrais certainement trouver sur internet des renseignements sur les cuves à air. Cordialement _________________ Un être intelligent peut remédier à tous les manques, excepté le manque d'expérience. METTERNICH Topmicro Passionné Messages: 57 Date d'inscription: 11/02/2012 Re: Compresseur creyssensac 200L de 1975 BEROLA Dim 11 Déc 2016, 23:14 Il y a aussi moyen de tester un réservoir sans aucun risque. Il faut boucher tous les orifices, le remplir ENTIEREMENT d'eau et avec une pompe de plombier, monter en pression. En cas de fuite, de fissure, de faiblesse la montée en pression ne sera pas possible Si la fuite est brutale, le seul risque est de prendre un jet d'eau dans la figure. Compresseur creyssensac ancien ministre. Ce genre d'épreuve est absolument sans danger d'explosion. J'ai éprouvé des chaudières de petites locos a vapeur a 30 bars sans aucun problème. _________________ CAV 430 Je ne me lasse pas d'être utile, la nature m'a fait ainsi.

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