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La Versys 1000, ça veut un peu du chemin ou c'est toujours typé route? Avec des roues de 17 pouces et des gommards Bridgestone T31, aucun doute quand à son orientation. Si Kawa avait voulu faire illusion, on trouverait du A41 et une roue avant de 19 pouces. Non, l'engin assume parfaitement sa vocation de crossover. Pour son troisième chapitre, il a récupéré tout un tas de technologies étrennées par les plus tactiques modèles du catalogue. Comment ouvrir et démonter la selle d'une Kawasaki VERSYS. Mais la version standard n'en a droit qu'à quelques unes, histoire de maintenir un prix d'attaque tout en préservant l'essentiel. Comme pour la H2 SX, la grosse Versys ne dévoile l'étendue de ses vertus qu'en version SE. Avec suspensions semi-actives, électronique renforcée, shifter de série, éclairage en courbe, confort accru, et tarif à l'européenne. La version S se pose en intermédiaire, surtout pour ceux qui n'accordent guère d'importance aux suspates électroniques.

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Bon point également: les valises se fixent directement sur les poignées passager livrées d'origine et non plus via de vilains tubes de fixation comme sur l'ancien modèle. Bien plus net, le nouveau système de valises permet en outre de réduire la largeur de la moto à cet endroit de 10 cm d'après le constructeur. L'espace de rangement sous la selle n'évolue pas: un U spécifique ou un bloque-disque peuvent s'y loger et n'ont donc pas à brinqueballer dans le top case. Juste en-dessous, une nouvelle molette fait son apparition et simplifie grandement le réglage de la précontrainte de l'amortisseur. Selle basse kawasaki versys 650. Les écartements des leviers d'embrayage et de frein sont toujours tous les deux réglables sur cinq positions, mais elles s'adaptent aujourd'hui aussi bien aux petites mains qu'aux grandes. L'ancien modèle correspondait plutôt aux grands. Notre Versys étant équipée de poignées chauffantes, ces dernières nous ont semblé un poil épaisses pour les petites menottes et la commande un peu trop loin du pouce.

Pour la seconde, la moto possède un mécanisme avec un câble qui se trouve en-dessous de la selle du pilote sur lequel vous devrez tirer afin de pouvoir dégager la selle passagère. Selle basse versys 650 super. Ce système se situe normalement sur les motos japonaises, roadster et sportives. Pour finir, les différentes actions sont très rapides un fois que l'on sait où intervenir. Il suffit simplement de bien regarder les accès et de comprendre le fonctionnement de votre Kawasaki VERSYS. Il s'agit d'une intervention que vous allez devoir faire plusieurs fois par an, ne serait-ce que pour la maintenance de la batterie et le remisage hivernale de votre Kawasaki VERSYS.
July 18, 2024