Feuille Match – District De Football De La Manche: Pb Gasoil Lors Du Remplacement De La Pompe Go Sur Volvo Penta 2002
F. M. I. Rappel des bonnes pratiques de début de saison pour la FMI Attention, comme chaque début de saison, il est indispensable de saisir les équipes affectées à chacun des utilisateurs de la FMI. Sans cette saisie par le correspondant FOOTCLUBS, les utilisateurs seront dans l'incapacité de récupérer une FMI. Merci de procéder, dès à présent, à cette saisie afin q...
Feuille De Match De Football Vierge Ascendant
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Publié le 24/08/2018 Rappel; nous vous informons que désormais aucune Feuilles de Match ou étiquettes ne seront adressées aux clubs. Si votre équipe joue dans une catégorie qui n'utilise pas la tablette informatique, vous devez imprimer ces documents via Footclubs, vous trouverez les informations nécessaires en cliquant sur le lien suivant: Pour imprimer une feuille
Imprimer cette fiche Publié le 18 janvier 2022 Description Moteur Equipements Caractéristiques JOUET 920 est un half toner de série des chantiers Yachting France sur plan Daniel Tortarolo. Ce voilier offre un bon confort intérieur de part son décloisonnement avant (Lit breton), un grand carré convivial et sa cabine arrière. Voilier très à l'aise dans le petit temps et performant au près. De nombreux travaux d'entretien et d'améliorations ont été effectué par son propriétaire. Moteur Volvo Penta, série 2002- 18 cv (835h) diesel en ligne arbre, hélice 3 pales fixes. Capacité gasoil 70l. Vitesse moyenne 5. 5nds, conso moyenne 1. 8l/h. Circuit gasoil (10/2021), Remplacement de la turbine 10/2021, remplacement filtre gasoil et décanteur(09/2021), vidange (10/2021). Barre franche Aménagements: Le poste avant forme une couchette double isolée du carré en U par des rideaux (Lit Breton). La cuisine est installée dur tribord devant le cabinet de toilette, en face le coin navigation précède la grande cabine arrière sous le cockpit.
Moteur Volvo Penta 2002 18 Hp Marine Diesel
Bonjour à tous, J'essaie avec un ami de remettre en marche le moteur volvo penta 2002 de son brise de mer. Le bateau est resté en cale sèche pendant trois ans, il comptait le remettre à l'eau ce printemps et avait fait appel à un mécano pour faire l'entretien du moteur. Celui-ci n'est pas parvenu à le mettre en route et a finalement laissé tomber disant qu'il s'agissait probablement d'un blocage de la pompe d'injection et que le moteur n'était pas assez accessible. Nous nous sommes donc documentés et avons entrepris de remettre le moulin en ordre. Pas facile lorsqu'on y connait pas grand chose et que le gentil mécano a laissé des pièces démontées. Voilà la situation: - le préfiltre, le filtre à gasoil et le carburant ont été changés. - nous avons remonté le conduit qui était démonté et qui relie le injecteurs au filtre à gasoil( retour ou conduit "fuites"). Il se trouve côté tribord du moteur. -nous avons essayé de démarrer le moteur mais il se produit un jet de gasoil sous le conduit en question.
Wc marin remplacé en 2017, lavabo, réservoir eau noire, douche. Réchaud, four, frigidaire, eau sous pression ( vache à eau 100l de 2019), pompe de cale. Coin navigation avec tableau électrique refait 06/2021 + instruments. Toute la sellerie + rideaux ainsi que le matelas de la cabine arrière et du lit breton ont été remplacé en 06/2019. Les vernis des boiseries ont été refait en les feux intérieur à LED. Voiles & Accastillage: Grand Voile lattée(18m2), Génois enrouleur(32m2), Tourmentin. Électronique: loch speedo sondeur, VHF fixe + portable(2019), GPS Garmin (06/2019), Pilote auto ST 2000 + Raymarine (2019). Divers: Batterie moteur 60A (09/2021) + batterie service 110A (02/2021, prise de quai en 220v, tableau électrique refait, feux de navigation LED, panneau solaire 75w. Jupe arrière avec échelle bain, pompe de cale, Bimini (10/2021), Taud Soleil, Capote de roof (2021), Annexe Orange Marine 2017 + 4 cv Suzuki, Survie 4 places, gilets gonflables, ligne de vie, pare battage, bouteilles de gaz, armement de sécurité complet.