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- Dis, mon humaine, on peut se souhaiter la bonne année? - Ben oui, pourquoi? - C'est pas un peu... païen? - Et alors? -... - A Noël (et c'était il y a pas bien longtemps), on se tue à dire que Dieu s'invite dans nos vies, dans la nature humaine, dans la culture des humains. Ca veut dire qu'il fait irruption là où nous sommes, avec les mots, les gestes et les traditions qui sont les nôtres. - Tu veux dire qu'être chrétien, c'est d'abord ne pas l'être? - C'est un magnifique raccourci, oui. - Ca doit vous libérer de tout un tas de culpabilité, vous autres les humains. - Ca devrait, oui. Mais bon, on est humains... on continue à faire avec. Mais ça ouvre une infinité d'autres perspectives. On est chrétiens du dedans de notre vie pas chrétienne, ça rend la frontière assez aléatoire... - Ah. Alors bonne humaine, mon année. Je veux dire, bonne année, mon humaine. - Bonne année, mon chaton. - Et plein de gratouillis. Actualités - Chat O Cats. - Et plein de gratouillis.

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Pour me donner une chance d'atteindre cet objectif, je vais arrêter de me flageller en me reprochant de rester sans cesse dans ma zone de confort. Force est de constater qu'en ce moment, sortir de ma zone de confort signifie laisser en plan mes projets par manque de temps, de concentration, d'énergie pour aller chercher les informations nécessaires. Donc, encore pour cette fois, le caban en magnifique lainage ou le manteau burda vintage avec capuche, bavolets et empiècement ne sont pas aux programme: si je ne fais que des jupes ou des robes à bretelles cette année, et qu'elles me plaisent, eh bien mon objectif sera pleinement atteint! Mon deuxième objectif couture sera de tester les patrons « La coupe d'or ». Bonne année 2022! – Félicie à Paris. J'avais trouvé en brocante, il y a des années (plus de dix ans…), un coffret datant des années 60 avec une multitude de patrons rétros tous plus mignons les uns que les autres, qui m'avaient donné envie de me lancer. Et puis, un peu plus tard, ma tante m'avait offert un autre coffret de la même époque, contenant, cette fois, la petite réglette indispensable pour recopier ces patrons.

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Ils seront entretenus par des personnes désignées par la Ville qui viendront nourrir et entretenir les petits refuges. Pigeonniers contraceptifs, pas si simple mais en cours Quant à la population de pigeons grandissante, la ville veut proposer des solutions « douces ». De ce fait, elle a pour projet d'installer des pigeonniers contraceptifs qui permettront de maîtriser les naissances par stérilisation des œufs. Mais pas si simple car il faut d'abord fidéliser l'animal et boucher les éventuels trous dans les façades où il allait se nicher auparavant. Bonne année le chat wikipedia. « Il faudra aussi trouver des personnes disponibles pour le suivi et l'entretien des pensionnaires », ajoute la conseillère. Une vie de chien pour les canidés de Strasbourg Avoir un grand chien à Strasbourg, c'est devoir l'emmener sur l'un des 139 canisites, souvent mal entretenus, d'après une lettre ouverte adressée à la municipalité par l'association Terre des chiens. C'est aussi ne pas pouvoir le lâcher dans les parcs ni l'emmener dans les transports en commun.

Et puis, récemment, j'ai noué des liens amicaux avec une personne qui m'a justement parlé de l'importance de son journal dans sa vie. Et j'ai pris ça comme un signe: il est temps pour moi de renouer avec le mien, de reprendre mon carnet plus régulièrement, de retrouver cette écriture plus régulière, plus intérieure, qui est presque une hygiène de vie mentale pour moi. Donc pour cette année 2022, un objectif simple et très global: réintéger l'écriture à mon quotidien (j'ai rééllement repris depuis un peu plus d'un mois). D'ailleurs, cet article de blog est aussi, d'une certaine façon, la réalisation de cette envie! Evidemment, ces nombreuses pistes pour 2022 seraient sans doute largement mises de côté si le projet « maison 2022 » se trouvait d'actualité: je pense qu'un déménagement et des travaux auraient raison de toutes les machines à coudre, aiguilles à tricoter et jolis carnets de l'univers! Le site officiel du Chat Rose de Jérémy Taburchi | Un personnage ludique et coloré qui vit sa vie dans le monde des arts et de la bande-dessinée.. Mais dans ce cas, ce serait sans aucun regret, ce projet nous tenant tellement à coeur depuis des années!

Les Essais de Patrice • Simca Patrice Vergès. La Simca 1100 est aujourd'hui une voiture bien oubliée. Pourtant elle a été produite à plus de 2 millions d'exemplaires et peut se targuer d'avoir été le modèle le plus vendu en France dans les seventies. 40 ans après des passionnés comme Fabien lui donnent une vie éternelle. La silhouette de la Simca 1100 reste encore familière malgré le temps qui passe Sa courte silhouette en hayon nous a été longtemps familière. Ce n'était pas la plus élégante des Simca mais c'était la plus sympathique et surtout la plus pratique. Collecteur et carbu weber 36 simca 1100 Ti - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Avec ses 4 roues indépendantes à barres de torsion, son moteur transversal, sa modularité, la Simca 1100 offrait un confort royal, une tenue de route exceptionnelle et une praticité rare. Et surtout elle était vendue par un constructeur qui avait des années lumière en matière de marketing par rapport à la concurrence hexagonale. La 1100 a été proposée par une foultitude de finitions et de mécaniques s'étageant de 944 à 1294 cm3 avec des puissances variant presque du simple au double ce qui n'était pas dans les coutumes françaises.

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Pour ce montage j'ai réalisé une cale reprenant la différence d'angle des moteurs. J'avais mis une filtre à air et tout passait. J'ai abandonné le projet car je ne suis pas arrivé à faire la commande d'accélérateur mais le projet est seulement en stand by! Fiche technique Simca 1100 TI - Auto titre. philippe. 40 A fond intégral Nombre de messages: 3295 Age: 54 Localisation: MONT DE MARSAN LANDES-40- Ma voiture: sim'4 moteur 1294 carbu 34 boite 8x35 / 104 Z 1982 / 106 Rallye D/ Motobécane 881 Date d'inscription: 25/12/2009 Sujet: Re: Carbu et pipe 1100 ti Ven 6 Mar 2015 - 21:46 gege73 Débutant Nombre de messages: 19 Age: 49 Localisation: Mougins Ma voiture: SIMCA 1005 LS LUXE Date d'inscription: 26/02/2015 Sujet: Re: Carbu et pipe 1100 ti Sam 7 Mar 2015 - 19:39 Oui je vais le reprendre mais plutôt après l'été car je fais des travaux à la maison! philippe. 40 A fond intégral Nombre de messages: 3295 Age: 54 Localisation: MONT DE MARSAN LANDES-40- Ma voiture: sim'4 moteur 1294 carbu 34 boite 8x35 / 104 Z 1982 / 106 Rallye D/ Motobécane 881 Date d'inscription: 25/12/2009 Sujet: Re: Carbu et pipe 1100 ti Sam 7 Mar 2015 - 19:46 Ok, bon courage pour tes travaux!!!!

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rallyegeg A fond intégral Nombre de messages: 3787 Age: 73 Localisation: Jura Club SRT DIJON Ma voiture: Simca 1000 1966/R2. 1978 Date d'inscription: 14/07/2011 Sujet: Re: Carbu et pipe 1100 ti Dim 1 Fév 2015 - 10:44 Non Daniel, j'ai posé le moteur fixé sur sa traverse au sol pour qu'il soit de niveau, fixé la pipe sur la culasse et presenté le carbu de niveau pour trouver les cotes de la pièce a une fois la pièce debitée, presentée coté pipe pour perçage des 2 conduits et idem coté carbu. 1978 Date d'inscription: 14/07/2011 Sujet: Re: Carbu et pipe 1100 ti Dim 1 Fév 2015 - 10:49 [quote="philippe. 40"]super merci pour les photos, le dernier montage m'intéresse!!! Effectivement de quelle auto provient cette pipe? [/quot J'ai vu cette pipe sur une 1000 a la concentration en Espagne a Tarragone, le proprio m'a bien expliqué en Espagnole, mais je n'ai rien compris, peu etre les amis d'Espagne pourrons renseigner!!!!! philippe. 40 A fond intégral Nombre de messages: 3295 Age: 54 Localisation: MONT DE MARSAN LANDES-40- Ma voiture: sim'4 moteur 1294 carbu 34 boite 8x35 / 104 Z 1982 / 106 Rallye D/ Motobécane 881 Date d'inscription: 25/12/2009 Sujet: Re: Carbu et pipe 1100 ti Dim 1 Fév 2015 - 13:16 Je pense que j'ai trouvé Invité Invité rallyegeg A fond intégral Nombre de messages: 3787 Age: 73 Localisation: Jura Club SRT DIJON Ma voiture: Simca 1000 1966/R2.

La Simca 1100 a quarante ans. Article de Jean-François BERTHE Voulue par M. Henri-Théodore Pigozzi lui-même, développée par Georges Héreil, la 1100 fut la Simca la plus vendue, ni plus ni moins! Plus fort: Chrysler Corp. qui ne croyait pas en cette voiture fut pourtant sauvé de la faillite grâce à elle! Si la 1100 bouscula les habitudes, son héritage est encore présent dans le paysage automobile actuel... Embarquons dans la machine à remonter le temps... Sous l'ère pigozzienne, une Simca se devait de flatter l'ego de son propriétaire. À Poissy, l'on construisait donc les voitures que les gens voulaient mais l'on allait passer à la voiture qu'il leur fallait! Une révolution technique et commerciale... Cela avait commencé avec les 1300/1500. Ces Simca étaient modernes d'aspect, lumineuses (c'était le projet « Horizon », ce nom ne vous dit rien? ) et pratiques, il avait été un temps où un hayon fut prévu. Diverses formes de hayon à l'étude furent abandonnées, car « Le Commendatore » estimait que les gens n'en voudraient pas sur un objet représentatif de leur classe sociale...
July 8, 2024