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Ceci étant dit, il faudra juste vous équiper des bons outils et surtout d'un peu de volonté pour parvenir à votre fin. Les outils pour changer votre clavette Pour retirer vos clavettes, vous aurez besoin de clés plates de 10 ou de 11, d' un marteau, d'un tube d'acier creux et pour les clavettes les plus entêtés, d'une lampe à souder. Si la tâche est encore plus difficile qu'il n'y paraît, l'arme fatale devrait être la meuleuse. Clé plate Marteau Lampe à souder Meuleuse Attention cependant, la lampe à souder et la meuleuse seront à utiliser avec précaution. Fabriquer un extracteur de clavette de pédalier — muZarde. Pour éviter des complications ou des dommages supplémentaires, n'hésitez pas à vous tourner vers des professionnels. Place au remplacement! Pour commencer, dévissez de quelques tours l'écrou de fixation avec vos clés. Faites en sorte que l'écrou affleure tout juste de la clavette. Il vous faudra ensuite frapper sur l'extrémité de celle-ci, laissez l'écrou tout juste dépasser de la clavette empêche d'endommager le filetage. Avant de commencer à frapper, placez votre vélo sur le tube d'acier ou autre support solide posé à la verticale sur un sol dur.
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Toutefois il arrive que la clavette se retrouve détérioré, vous trouverez plus bas les erreur à ne pas commettre pour la remplacer. Méthode 2: Si vous n'avez pas d'étau, vous pouvez utiliser 'un marteau+chasse-goupille et un tube. Placez le tube coté lisse de la sortie, le chasse-goupille bien centré sur l'écrou et en étant droit, donnez un coup sec au marteau. (Surtout ne pas utiliser de maillet. car il faut "dé-souquer la vis". ) Une fois que vous avez fait bouger la clavette, vous pouvez enlever l'écrou et tapper gentillement à l'aide d'un maillet. Méthode 3: Voici un l'outil dénommé " extracteur de clavette ", si vous êtes bricoleurs vous pouvez le fabriquer vous même. Il remplace à lui seul la douille et l'étau de la méthode 1. Ça ne bouge toujours pas, vous avez plié la clavette? Allez voir sur ce site car les autres méthodes sont trop violentes pour être posté ici! Clavette de pédalier vélo en. Attention, si vous avez abîmé votre clavette, il existe plusieurs dimensions! 9mm et 9. 5mm disponibles ici. Clavette Hors d'Usage, pour en avoir une neuve ne vous trompez pas, il existe plusieurs dimensions de clavettes, la majorité des sites internet n'en propose qu'une seule.
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Par contre à force de se faire marteler et progressivement cisailler, il y a toutes les chances que bavures et déformation aient eu pour effet de gripper cette clavette. Idéal pour un test en conditions réelles! C'est parti! Je commence bien entendu par dévisser l'écrou de la clavette. Ensuite je place mon petit morceau de tube de cuivre sur la partie filetée de la clavette. Jusque-là, aucune difficulté. Je place le côté de la tige filetée au diamètre réduit sur le petit manchon de cuivre. Ensuite, je visse juste pour débloquer la clavette. Clavette de pédalier vélo youtube. (Si on ne sent pas la clavette bouger, ne pas desserrer l'appareil, au contraire laissez-le en compression, et un bon coup sec de marteau, sur le bout de la tige filetée, débloquera la clavette). Pour finir, je retourne la tige filetée pour repousser la clavette jusqu'à l'affleurement du bras de pédalier. À ce stade, la clavette peut ressortir sans difficulté. Si la clavette offre encore une résistance, je revisse le côté de la tige filetée au diamètre réduit, mais cette fois sans le manchon en cuivre, afin de repousser la clavette au-delà de l'affleurement du bras de pédalier.
Qui dit pédalier de vélo ancien, dit bien souvent pédalier à clavettes. En soi, rien d'extraordinaire. Tant qu'on n'a pas besoin de démonter ces fameuses clavettes, pas de problème, ce système en vaut un autre… Par contre, quand la nécessité d'un démontage se fait sentir, l'angoisse monte, et les ennuis ne sont souvent pas très loin! Clavette de pédalier 9.3mm vélo ancien. Ce système souffre donc d'un principal défaut: les clavettes sont très souvent trop serrées, voire complètement grippées, ou dans le meilleur des cas, très difficiles à retirer. Alors arriver à les démonter proprement, dans le but de les conserver en bon état pour le remontage, passe souvent pour une mission impossible pour l'amateur de cycles anciens! En effet, qui n'a pas récupéré un vélo classique avec une clavette au pas de vis foiré ou écrasé, au corps matraqué, ou tout simplement avec un pédalier ne tournant pas rond à cause d'une clavette remontée à l'envers? Chacun y va donc de son astuce personnelle, plus ou moins efficace et plus ou moins destructrice, dans l'espoir souvent déçu d'arriver à retirer ces satanées clavettes.
Il faut tout d'abord repercer l'étrier aux diamètres adéquats: du côté allant recevoir l'écrou j'agrandis le trou à 12mm; du côté allant faire ressortir le corps de la clavette j'agrandis le trou à 10, 5mm. Car bien que la plupart des clavettes soient d'un diamètre de 9mm, on peut aussi en trouver de 9, 5 ou 10mm… alors il faut bien prévoir un peu de jeu pour qu'elle ressorte sans problème, quel que soit le modèle… Ensuite, je soude à l'arc l'écrou de 12mm à l'intérieur de l'étrier (et pas à l'extérieur, ce qui aurait tendance à favoriser l'arrachement de l'écrou à l'effort). Vous commencez à voir le principe? La vis va repousser la partie filetée de la clavette, le bras de pédalier reposera de l'autre côté de l'étrier, et la tige de la clavette ressortira par le trou en bas de l'étrier. Clavette de pédalier vélo 2018. La « queue » de l'étrier a juste un rôle pratique: elle sert à le maintenir d'une main, quand l'autre visse pour chasser la clavette. La vis m'a servi pour souder l'écrou correctement sur l'étrier, mais ne sera pas retenue comme solution définitive, je lui préférerai un bout de tige filetée, bien plus polyvalent, vous allez voir… Au milieu de la tige je soude un écrou, pour pouvoir la manipuler avec une clef de 19.