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A la revente, un CC sera toujours plus intéressant. Ils gardent une cote plus élevée plus longtemps et souffrent moins de la saisonnalité propre aux cabriolets. Il est vrai qu'acquérir un CC en hiver n'est pas inconcevable, tandis que ça n'a que peu d'intérêt pour un modèle à capote en toile. Capotes auto cabriolets (Peugeot, BMW, Porsche, VW, Suzuki, Mercedes). Les points à vérifier à l'achat En plus des traditionnels contrôles valables en cas d'achat de tout type de véhicule, il y a des points spécifiques sur lesquels il est primordial de s'attarder lorsque l'on acquiert un cabriolet. La capote ou le toit: Vérifiez l'état de la capote lorsqu'elle est souple. Elle doit être bien tendue lorsqu'elle est fermée, ne présenter aucune traces de coupures ou de craquelures, spécialement aux zones de pliage. La cinématique doit être fluide, sans point dur, que la manœuvre soit manuelle ou automatique. Dans ce dernier cas, les moteurs ne doivent pas forcer et les vérins ne présenter aucune trace de fuite. N'hésitez pas lors d'un essai à ouvrir et fermer plusieurs fois... Vérifiez également le bon alignement des joints sur la carrosserie et au niveau du pare-brise et des vitres.
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Soyez attentif donc aux alignements de carrosserie, aux jeux dans les ouvrants et aux grincements au roulage, qui peuvent signaler que le mobilier "a bien bougé". Et privilégiez les modèles qui "se tiennent" le mieux.
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3. Vérifiez l'état de la lunette arrière. Certaines capotes de cabriolets ont une lunette arrière en verre, vérifier son étanchéité et son état. Pour celles disposant d'une lunette en plastique, vérifier qu'elle est bien translucide, non jaune, et qu'elle est étanche. Toute fissure, craquelure ou déchirure est synonyme de remplacement à prévoir. 4. Contrôlez l'état de l'armature de la capote. Certaines capotes ont une armature visible, contrôlez la pour vérifier l'alignement de la capote et l'état de l'armature métallique. Il ne doit pas y avoir de rouille, synonyme de mauvais état et d'humidité récurrente, et l'ouverture et la fermeture de la capote doivent se faire sans point dur et de manière constante. – Pour les toits rigides: 1. Vérifiez l'étanchéité du toit et de la lunette arrière. Capote cabriolet pas cher boulogne. Même s'ils sont généralement moins sujets à des fuites, vérifier bien l'étanchéité du toit, au niveau des joints notamment. Tout suintement ou fuite doit vous alerter car c'est une panne potentiellement grave avec ce système.
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