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Ouvrir le catalogue en page 6 SIREM TAMBOUR MOTEUR - 072 low industry de 2, 6 à 40, 4 m/min - 1, 3 à 21, 2 N. m 0 et Type ' Réduire de 50% la charge si le rouleau est utilisé en service S1 au lieu de S3 Les valeurs indiquées sont données pour un convoyeur de longueur = 2m. VERSION STANDARD Les tambours motorisés sont particulièrement bien adaptés pour le convoyage à bande: • Engrenage planétaire en plastique • Centrage de la bande avec un usinage spécifique VERSION FROID • Permet un service continu S1 «court» • Le tambour ne chauffe pas la bande en contact • Recommandée pour les environnements à températures élevées •...
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Les Moteurs électriques asynchrones Triphasés sont aujourd'hui les moteurs les plus utilisés au monde, en particulier par les Moyennes/Grandes Entreprises et par l'Industrie, en raison de leur rentabilité et de leur fiabilité. Sur demande, Seipee conçoit et produit des moteurs personnalisés soit mécaniquement soit électriquement, pour les besoins et les applications les plus divers du client, avec une livraison très rapide et un service après-vente toujours à disposition. Chaque ouvrier, employé, ingénieur ou manager Seipee ne se limite pas seulement à créer ou à vendre un produit, mais contribue à donner cette « valeur ajoutée » qui nous distingue Moteur asynchrone triphasé normalisé conçu pour une utilisation générale en applications industrielles, avec un rotor à cage en court-circuit, fermé, auto-ventilé extérieurement (méthode de refroidissement IC 411) classe d'isolation thermique F (surchauffe du moteur classe B pour tous les moteurs avec une puissance normalisée; classe B ou B/F pour les autres moteurs triphasés et monophasés).
Tensions usuelles Classes d'isolation -IEC 85 Type de service S1 SERVCE CONTINU Fonctionnement à charge constante pour atteindre l'équilibre thermique. S2 SERVICE TEMPORAIRE Fonctionnement à charge constante pendant un temps déterminé inférieur au temps de l'équilibre thermique suivi d'un repos suffisant pour rétablir l'égalité de température entre le moteur et l'air de refroidissement. OBSERVATION: ce service peut permettre une puissance utile supérieure à la puissance nominale. S3 SERVICE INTERMITTENT Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à la charge constante et une période de repos: on considère que l'intensité de démarrage n'affecte pas l'échauffement du moteur de façon significative. Moteur asynchrone. OBSERVATION: ce service peut permettre une puissance utile supérieure à la puissance nominale. S4 SERVICE INTERMITTENT PERIODIQUE Identique au service S3 mais avec période de démarrage longue affectant suffisamment l'échauffement du moteur. Le cycle compte une période à marche constante et une période de repos.
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Extraits du catalogue Les tambours/rouleaux motorisés pour le convoyage chez SIREM Le convoyeur à bande est un dispositif de transport ou de manutention permettant le déplacement de charges isolées. Les tambours moteur sont spécialement conçus pour motoriser les convoyeurs à bande tandis que les rouleaux moteur entraînent des charges sans bande. Ces motorisations sont extrêmement compactes, simples à installer, ne nécessitant pas d'entretien, et insensibles aux infiltrations des substances (poussière, eau, huile, graisse... Service s1 moteur asynchrone. ) nuisibles pour les motorisations classiques. Deux gammes de tambours moteurs sont...
4. 6. 8 48 110 14 42, 5 300 250 350 0 19 5 4 380 285 500 730 180L 2. 8 48 110 14 42, 5 300 250 350 0 19 5 4 380 285 500 770 200L 2. 8 60 110 16 49 350 300 400 0 19 5 4 420 315 550 850 225S 4. Distributeur moteur asynchrone, motoréducteur secteur agroalimentaire. 8 55 140 18 53 400 350 450 0 19 5 8 475 345 610 910 225M 2 60 110 16 49 400 350 450 0 19 5 8 475 345 610 935 250M 4. 8 60 140 18 53 500 450 550 0 19 5 8 515 385 650 1035 2 65 140 18 53 280S 4. 8 65 140 18 58 500 450 550 0 19 5 8 580 410 720 1120 2 75 140 18 58 280M 4. 8 65 140 20 67, 5 500 450 550 0 19 5 8 580 410 720 1170 2 75 140 18 58 1360 315S 2 65 140 18 58 600 550 660 0 24 6 8 580 410 720 1360 4. 8. 10 80 140 20 67, 5 1390 315M 2 65 140 18 58 600 550 660 0 24 6 8 645 576 900 1460 4. 10 80 170 22 71 1490 315L 2 65 140 18 58 600 550 660 0 24 6 8 645 576 900 1460 4. 10 80 170 22 71 1490 Le traitement de production: CODE DE COULEUR DE PEINTURE:
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Nouvelle Famille Moteurs Électriques Motovario 12 January 2011 ÉNERGIE ET ENVIRONNEMENT Le dernier rapport des Nations Unies sur l'environnement met en relief que la consommation d'énergie dans les pays industrialisés, actuellement dérivant pour la plupart de la combustion de combustibles fossiles, est entrain de modifier le climat de notre planète. Service s1 moteur asynchrone program. Pour cette raison, et sachant que les combustibles fossiles représentent une source d'énergie non renouvelable, il est nécessaire de réduire la consommation de ces ressources, en cherchant des solutions alternatives pour la génération d'énergie et en utilisant en même temps avec la plus grande efficience l'énergie à disposition. Pour réduire en outre l'impact sur l'environnement, les pays les plus industrialisés ont établi des objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2. Il est intéressant de savoir qu'environ la moitié de l'énergie électrique produite en Europe est utilisée par les industries et que les actionnements électriques sont responsables pour deux tiers de cette consommation d'énergie.
Caractéristiques: classe d'isolation pour la classe B, boîtier de la classe de protection IP44. Conditions d'utilisation: pas plus de 1000m au dessus de niveau de la mer. Les changements de température ambiante avec les saisons, mais le maximum ne dépasse pas +40 ºC, le minimum de pas moins de -15 ºC. Les données de performances Modèle L'alimentation (KW) Courant nominal (A) La vitesse de rotation (Tr/min) L'efficacité (%) Le facteur de puissance Couple de calage Le couple nominal Un courant de calage Courant nominal Couple maximum Le couple nominal La vitesse synchrone3000r/min Y80M1-2 0. 75 1. 8 2825 75. 0 0, 84 2. 2 6. 5 2. 3 Y80M2-2 1. 1 2. 5 2825 77. 0 0, 86 2. 2 7. 0 2. 3 Y90S-2 1. 5 3. 4 2840 78, 0 0. 85 2. 3 Y90L-2 2. 2 4. 8 2840 80. 5 0, 86 2. 3 Y100L-2 3 6. 4 2880 82, 5 0. 87 2. 3 Y112M-2 4 8. 2 2890 85, 5 0. 3 Y132S1-2 5. 5 11. 1 2900 85, 5 0, 88 2. 0 7. 3 Y132S2-2 7. 5 15. 0 2900 86, 2 0, 88 2. 3 Y160M1-2 11 21. 8 2930 87, 2 0, 88 2. 3 Y160M2-2 15 29. 4 2930 88. 2 0, 88 2. 3 Y160L-2 18.