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Le ministère de l'Intérieur se pose la question: faut-il sanctionner les petits excès de vitesse par la perte d'1 point sur le permis de conduire? La réflexion est menée au sujet des "petits" excès de vitesse, qui ne dépasseraient pas les 5 km/h au-dessus de la limite autorisée. Aujourd'hui, un tel excès de vitesse est sanctionné d'une amende (68 euros si la vitesse autorisée est supérieure à 50 km/h, 135 euros si la vitesse autorisée est inférieure à 50 km/h), ainsi que d'un retrait d'1 point. Les jeans slim pour les petits, une très mauvaise idée : «Ça les empêche de grandir» - Le Parisien. Débat Selon Fabrice Godefroy, responsable mobilité pour l'association 40 millions d'automobilistes, invité ce jeudi sur BFM TV: "Je pense que ce serait une mesure de bon sens. On a appris que 58% des excès de vitesse sont inférieurs à 5 km/h. On voit très bien que ce serait une tolérance acceptable". "Il y a une différence entre les gros et les petits rouleurs. Des commerciaux qui font 500 km par jour, ils ont plus de chances de commettre une infraction. Mais s'ils perdent leur permis, ils perdent leur travail".
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Indulgence pour les excès de vitesse: une proposition qui fait réagit Avec une tentative d'explication des magistrats sur la faible adhésion des citoyens à cette politique: « Le manque de lisibilité de la sanction automatisée alimente dans l'opinion publique des critiques, souvent injustifiées, mais auxquelles ne sont pas toujours apportées des réponses adaptées ». Cet « assouplissement » en sera-t-elle une? 2. Des limites pas toujours « lisibles » Le signal politique envoyé est aussi celui d'un virage pour le nouveau quinquennat; le précédent ayant été marqué en matière de sécurité routière par l'abaissement de la limite de vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires. En outre, une quarantaine de départements ayant décidé de revenir aux 90 km/h sur tout ou partie de leur réseau, cela brouille le message et peut provoquer des « erreurs » lors du passage d'un département à l'autre. 3. Les petits plus lyon. N'existe-t-il pas déjà une « tolérance » de 5 km/h? L'ajustement envisagé concerne bien les 5km/h au-dessus de la vitesse retenue.
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Munissez-vous de votre dernier avis d'imposition (et non de votre avis CAF). Note: si vous êtes en concubinage, vous devez additionner le revenu fiscal de référence des deux parents. Les petits plus au quotidien. Idem pour le nombre de parts. ETAPE 2 Vous prenez connaissance des modalités d'engagement ci-dessous (fonctionnement de la cantine, du périscolaire, engagement financier, etc. ) pour mieux comprendre notre fonctionnement: Les sessions d'inscription s'ouvrent par vague en fonction du nombre de places disponibles. La visite de la classe est obligatoire pour valider l'inscription.
La règle, pour un radar fixe, c'est d'enlever 5km/h jusqu'à 100 km/h. Au-dessus, on enlève 5% à la vitesse constatée. Par exemple: sur une route limitée à 80 km/h, on considère qu'il n'y a pas d'excès si on roule jusqu'à 85 km/h. Sur une route limitée à 110 km/h, la tolérance va jusqu'à 115 km/h. Et elle ira jusqu'à 136, 5 km/h pour les autoroutes. La tolérance est encore un peu plus élevée pour les radars mobiles. Rappelons deux évidences: plus on va vite, plus on met de temps à s'arrêter, et plus les chocs sont violents. Selon d es études relayées par la Sécurité routière, en r oulant 10km/h au-dessus de la limitation sur l'autoroute, il faut treize mètres de plus pour s'arrêter et u n choc à 130km/h est deux fois plus violent qu'un choc à 110km/h, alors qu'il y a que 20 km/h de différence. Prolongez votre lecture autour de ce sujet tout l'univers Sécurité routière