Dégivrage Lunette Avant

Il y a 6 heures, njul a dit: J'ai remarqué la même chose et rétros pareil? C'est vraiment une voiture de Californiens Ah si les rétros dégivrent mais, comme toutes les voitures avec dégivrage des restos que j'ai essayé, la fonction s'enclenche avec le dégivrage de la lunette arrière. Or celui-ci, je ne suis pas sûr qu'il s'enclenche quand on lance le dégivrage depuis l'application, l'icône correspondant ne représentant que le pare- brise avant. Je pense que la « logique » (mais on sait tous que les voies de Saint Elon sont impénétrables) est qu'on ne peut lancer depuis l'appli que ce qui nécessite du temps. Le dégivrage de la lunette arrière et des rétros se fait très rapidement avec la résistance. Alors SI (je dis bien « si », je n'ai pas d'avis sur la question) une résistance pour le dégivrage est présente sur certaines caméras, il me paraît probable (je dis bien « probable ») qu'elle s'enclenche avec le dégivrage lunette arrière et rétro, qu'on ne peut lancer que dans la voiture. Egalement, si l'échauffement dû au fonctionnement des caméras suffit à dégivrer, la question est serait-il vraiment pertinent de disposer d'un système de dégivrage?

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Note Le niveau sonore augmente lorsque le réglage du ventilateur passe à 5. Activer/désactiver le pare-brise chauffant * Bouton de pare-brise chauffant dans la vue Climatisation. Appuyez sur Électrique. Le pare-brise chauffant est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint. Note Une zone triangulaire à l'extrémité de chaque côté du pare-brise n'est pas chauffée. Le dégivrage de cette zone peut être plus long. Note Un pare-brise chauffant peut affecter les performances de transpondeurs ou d'autres équipements de communication. Note Si le chauffage électrique du pare-brise est activé lorsque la fonction Start/Stop a automatiquement arrêté le moteur, ce dernier sera redémarré. Activer/désactiver la lunette arrière et les rétroviseurs extérieurs chauffants Bouton de lunette arrière et rétroviseurs extérieurs chauffants dans la vue Climatisation. Appuyez sur Arrière. Activer/désactiver l'activation automatique des vitres chauffantes Vous pouvez choisir si le pare-brise chauffant électrique * et le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs seront automatiquement activés (ou non) au démarrage du moteur.

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Bonjour et merci pour l'image qui confirme bien ce que j'ai dis/écris la commande de dégivrage de la lunette arrière se trouve sur la planche de bord (Numéro 7) et pas sur le commodo du volant. Sur votre voiture, le dégivrage fonctionne uniquement lorsque le moteur tourne. Si l'interrupteur ne s'illumine pas lorsque vous appuyez dessus (moteur tournant) et que le fusible est bon, voyez coté du relais derrière la boite à fusible, le relais est orange. Vérifiez que le connecteur ne soit pas brulé ( ça arrive)

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Moriarty Président du Club Messages: 11426 Enregistré le: 27 juil. 2005, 00:00 Localisation: Oysonville 28 Message par Moriarty » 09 janv. 2010, 17:45 Oui, le mieux est de changer la vitre, mais plus cher et plus chiant à faire. Il existe une peinture spéciale qui est conductrice. Après, pour tester, tu mets le testeur de continuité de chaque côté de la ligne et regarde si le jus passe. Membre de la Snail Team! patoche132 Messages: 6991 Enregistré le: 09 avr. 2007, 00:00 Localisation: villeneuve loubet Message par patoche132 » 09 janv. 2010, 17:47 mercenaire a écrit: Salut, moi aussi j'ai des soucis avec le dégivrage de la lunette arrière. J'ai regardé les fusibles et pas de casses de ce coté là, par contre le filet orange qui est censé faire le dégivrage a l'air usé!! Comment peut-on le tester pour savoir si le jus arrive jusqu'à là?? j'ai un testeur mais je sais pas quoi tester!! Et au final si c'est ça j'ai vue sur le forum qu'on pouvais refaire ce filêt orange (moi je penser betement changer la lunette arrière^^).

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Ok, je fait ça demain et je vous dirais ce qu'il en est. jlez Webmaster Messages: 7585 Enregistré le: 21 juin 2005, 00:00 Localisation: Lyon Message par jlez » 09 janv. 2010, 18:42 Heu, comme c'est un maillage de lignes, tu auras toujours une impédance Le seul moyen c'est de regarder quelle ligne ne dégivre pas et à l'oeil de chercher la coupure Par contre, avec un volmètre, tu peux déjà regarder, si tu n'as pas du tout de dégivrage, si le jus arrive bien à la lunette Message par patoche132 » 09 janv. 2010, 18:53 Tu peux faire comme ça Une recherche au voltmètre peut vous aider. Dégivrage en fonction, pointez les 2 bords de la lunette. Vous aurez 12 ou 13V. Sans bouger l'une des 2 pointes, disons la gauche si vous etes droitier, pointez une des lignes defaillante a plusieurs endroits: 1-piquez au milieu, 2- s'il n'y a pas 0V (et plutôt 12V), la coupure est sur le segment a votre gauche, 3-s'il y a 0V, elle est sur le segment a votre droite. 4-Toujours sans bouger la main gauche, reprenez au point 1 avec le nouveau segment déterminé.

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A l'approche de l'hiver, tous les automobilistes sont inquiets par rapport aux conditions climatiques et leur impact sur les voitures et la conduite. Un véhicule couvert de givre et de buée est très difficile à conduire en sécurité. Heureusement, la technologie automobile ne cesse de se développer et d'offrir aux automobilistes de nouveaux outils pour faire face aux intempéries. Les systèmes de dégivrage et de désembuage sont de bons exemples à citer dans ce contexte. Découvrez beaucoup plus d'informations sur ces deux mécanismes dans la suite de cette brève. Comment dégivrer et désembuer le pare-brise? Pendant la saison hivernale et les températures glaciales, il est très fréquent pour un automobiliste de trouver chaque matin son pare brise couvert de buée et de givre. Impossible de conduire sa voiture à l'état! Il doit trouver une solution rapide pour ne pas rater ses rendez-vous ou son travail. Certaines marques automobiles ont développé une fonction de dégivrage. Ainsi, l'automobiliste n'a qu'à appuyer sur un bouton sur son tableau de bord.

La touche de commande se situe sur la façade du système d'air conditionné. Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive. Autres materiaux: Système de commande de traction (TCS) Le système de commande de traction (TCS) améliore la traction et la sécurité en commandant le couple du moteur et le freinage. Lorsque le système de commande de traction détecte le patinage d'une roue, il diminue le couple du moteur et actionne les fre... Système de chauffage-climatiseur (manuel) (selon l'équipement) Commande de vitesse du ventilateur/arrêt du système/touche A/C (climatisation en fonction-hors fonction) Boutons de commande de direction de l'air Commande de température/Bouton MAX A/C (climatisation maximale) Touche de recirculation d'ai... Récupération d'un véhicule hors route Si les roues du côté droit ou du côté gauche quittent involontairement la chaussée, conservez la maîtrise du véhicule en effectuant les étapes ci-dessous. Notez que cette procédure ne sert que de guide général.