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J'étais co-encadrée par Ted Selker, un spécialiste des interactions humains-machines qui était en partie sorti du monde universitaire, et par Nicolas Schabanel qui faisait des algorithmes probabilistes (et qui depuis se concentre sur l'auto-asse blage en biologie, nous avons donc divergé dans des directions très différentes). Après ma thèse j'ai évolué de plus en plus vers les sciences humaines et sociales, avec des travaux en études du handicap (où je vois des interactions intéressantes avec des concepts de STS et de cybersécurité) et en géographie humaine. Au-delà de l'intérêt intrinsèque de ces recherches, c'est une manière de multiplier les collaborations et, en étant toujours au contact d'experts d'autres domaines, de rester en position d'apprenante. Agent d'entretien des textiles h/f | Place de l'emploi public. Je garde donc un pied dans mes sujets initiaux (cryptographie, sécurité du vote, méthodes biométriques), mais je me concentre désormais sur l'analyse des interactions entre les humains et leurs environnements, que ces derniers soient des systèmes de sécurité, d'autres humains ou des institutions.

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Mini moto pour camping-car: le Charly par James B - YouTube

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Cela commence par une structure qui se replie très facilement (partie arrière remontant vers l'avant) pour réduire au maximum son encombrement. Son guidon fait appel à deux tubes télescopiques. Par sa conception astucieuse, ce drôle d'engin parvient à concilier la facilité d'usage d'une trottinette électrique et la stabilité d'un scooter à trois roues. La charge maxi autorisée est fixée à 150 kg. Mini moto pour camping car tent. Son châssis est composé d'une plateforme en alu et ne dépasse pas les 68 kg. Le Sevic S50 repose sur deux grosses roues à l'avant et une plus petite à l'arrière. Toutes sont équipées de frein à disque. Il est motorisé par un bloc électrique de 800 W alimenté par une batterie lithium-ion 60 V de 20 Ah (rechargeable en 3 h 30). Cela lui permet de circuler jusqu'à 25 km/h avec une autonomie pouvant atteindre 60 kilomètres. En plus d'un système d'éclairage et de rétroviseurs, le Sevic peut déplier son capot qui sert alors de porte-bagages. Dépourvu d'origine de selle, celle-ci reste disponible au catalogue des options.

Victor: Avec une petite DAX (Skyteam), plus de place pour le rangement et très peu (voire pas) d'odeur dans la soute mais il faut effectivement que le plein soit fait. Phil: Vive l'électrique. Denis: Pour moi, je n'aimerais pas. Je préfère un grand coffre qu'une soute car moins de bordel à transporter. Mais ça c'est une affaire de goût. Yvon: Aucune odeur, avec le plein fait, ou lorsque le scooter est un peu chaud. Didou: Oui, problème d'odeur et aussi plus de place pour autre rangement. Radiateur de Voiture, Ventilateur de Voiture Facile à Utiliser Mini sans Pollution pour Voiture pour Camping-Car : Amazon.fr: Auto et Moto. Denise: Peu de camping-cars VL permettent de transporter un 2 roues motorisé sans dépasser la charge utile, à tel point qu'on se demande bien à quoi servent de grandes soutes dans ces véhicules, mais avec un poids lourds, plus aucun problème. Solange: Une vraie grande soute et une charge utile de 1130 kg nous permettent d'emporter vélos et scooter. Voir les commentaires

July 18, 2024