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Un constat qu'il faut admettre, le secteur de l'aéronautique ne semble pas une priorité dans la stratégie de notre gouvernement ce qui explique qu'il n y a pas d'investissement apparent dans ce secteur. Ce qui est complètement à l'opposé de nos deux voisins. Pourquoi il n'y a pas de véritable industrie aéronautique en Algérie? Malheureusement, je ne peux répondre à la place du gouvernement. Aéronautique en algérie http. Cette question devrait être adressée à nos gestionnaires et à nos leaders. Cependant, je ne peux spéculer suite à ce que j'ai pu observer. La principale raison est selon moi que ce secteur nécessite de gros investissement et que ses fruits, bien que très nombreux, ne peuvent être récoltés qu'après une décennie d'efforts. Il ne faut pas oublier que l'Algérie a commencé cet effort il y a longtemps, mais comme ces actions entreprises avaient été trop discrètes, es résultats n'ont pas été prodigieux. Comment expliquer l'explosion du domaine en Tunisie et au Maroc? J'ai déjà fait référencé a ce boom depuis plusieurs années et la tendance n'a pas menti ces prévisions et maintenant, on voit le fruit surtout au Maroc ou la stratégie était claire et surtout suivie par les gouvernements qui se sont succédés car je pense qu'elle a été commandité par le roi lui-même.

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Monsieur Kherrat est enseignant -chercheur en aéronautique, il est aussi ingénieur sénior auprès du constrcteur aéronautique Bombardier au Canada L'Etat Algérien a beaucoup investi dans les infrastructures routières, aurait-il dû investir dans l'aérien? Aucun développement économique d'un pays ne peut se faire sans investissement massif dans les infrastructures, d'aucuns considèrent que c'est le cœur de l'économie et un créneau générateur d'emploi de premier ordre. Il faut bien noter qu'à chaque ralentissement économique dans les pays développés, les gouvernements recourent à ce genre d'investissement pour stimuler l'économie du pays. Tous les gouvernements qui se sont succédé ces dernières décennies chez nous ont été tous unanime à l'idée de réduire notre dépendance au secteur des hydrocarbures. Cependant, les statiques démontrent toujours que la tendance ne semble pas changée. Air Algérie au bord de la faillite : Un plan de sauvetage ambitieux pour la compagnie nationale. Il faut explorer tous les secteurs générateurs de richesse et d'emplois. Le secteur de l'aéronautique fait partie de la stratégie industrielle de plusieurs pays et surtout les pays développés.

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la suite est confidentielle. Cinq ans à consolider notre BP. Le modèle économique récompensé en 2016 nous a permis de conseiller Airlines et pays, le dernier en date, en août 2019, nous avons eu la chance de conseiller son Excellence, Monsieur Adama Baro, président de la République de Gambie pour l'implantation d'une LCC. Algérie: Création de l'association Algérienne d'aéronautique. Le transport aérien n'est pas une question d'avoir 2 ou 3 avions et générer des revenus avec des billets, c'est plus complexe que cela et interconnecté avec d'autres activités. FlyWestaf est une équipe diversifiée. Nous sommes un teamwork sur le concepet «everything is connected»: la compagnie doit gagner de l'argent partout: au sol, en vol, à l'aéroport, en cabine et même une fois le passager quittant l'avion. C'est avec une grande fierté que je réponds à l'appel du président de la République au sujet de l'ouverture du marché aéronautique. La création de la 1re compagnie avec un modèle économique low cost spécifique à l'Algérie, comme Hub Oran, opérant des lignes de moins de 2 heures de vol avec sièges/km le plus bas.

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La compagnie aérienne Air Algérie compte lancer un plan de restructuration afin de faire face aux pertes astronomiques que lui a causé la crise sanitaire liée à la Covid-19, indique le site arabophone Echorouk. Air Algérie a subi des pertes d'environ 60 milliards de dinars. Le ministère des Transports a commandé auprès de Mahmoud Mehalli, consultant international en aéronautique et membre de la Chartered Transport Institute ainsi que de la British Aviation Consultants Association, un véritable plan de sauvetage. Aéronautique en algérie » avec. Cette étude estime que le pavillon national a besoin d'un changement dans la gestion. Comment sauver Air Algérie? Selon le rapport présenté par le consultant Mahmoud Mehalli, Air Algérie devrait améliorer ses services. Que ce soit à bord de ses avions ou au sol. La compagnie doit agir vite dans son processus de changement pour sortir de la grave crise qui la secoue depuis la fermeture des frontières le 17 mars 2020, en raison de la propagation de la pandémie du Covid-19. Les deux priorités de la compagnie aérienne algérienne sont la baisse des prix de ses billets et les retards que connaissent régulièrement ses vols.

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Vous êtes de plus en plus nombreux à suivre le site (merci à vous! Établissement national de la navigation aérienne — Wikipédia. ) Allez, si ce n'est pas déjà fait, vous recevrez les prochains articles grâce à un tout petit clic ci-dessus. Classement IDE en Afrique La banque d'investissement sud-africaine « Rand Merchant Bank » vient de publier un classement des pays africains les plus attractifs Continuer la lecture de L'Algérie dans le top 10 des pays africains les plus attractifs pour les IDE → La 48e Foire Internationale d'Alger (FIA) se tiendra du 27 mai au 1er juin 2015, au Palais des Expositions d'Alger. Continuer la lecture de 48ème Foire Internationale d'Alger 2015 → photo libre Il existe en Algérie un certain nombre d'aides publiques à la création d'entreprise. Ces dispositifs, mis en place à l'initiative de l'Etat, peuvent prendre plusieurs formes, les principales étant: Continuer la lecture de Panorama des aides à la création d'entreprise en Algérie → Airbus annonce que trois appareils Airbus A330-200 seront bientôt livrés à Air Algérie, dans le cadre d'un contrat signé en janvier 2014.

S'érigeant en une entité de consultation, d'orientation et de concertation scientifique, ce consortium devrait permettre à l'Algérie de disposer d'un outil performant à même d'optimiser les capacités existantes dans le domaine du transport aérien, de l'aéronautique et de l'aérospatial. Lors de la cérémonie officielle de l'installation de ce consortium, l'Institut d'aéronautique et des études spatiales de l'université Saâd-Dahleb de Blida a reçu, à titre gracieux et à des fins pédagogiques, un prototype de l'avion challenger 300 de la firme canadienne Bombardier. L'occasion était également pour les présents à cette cérémonie de lancer un appel aux entités formatrices pour qu'elles se focalisent davantage sur les «petits métiers» professionnels en relation avec le secteur. L'Algérie en dispose de plusieurs d'ailleurs, mais ils préfèrent exercer dans la discrétion. Somemi en est la parfaite illustration. Cette entreprise implantée à Taher, dans la wilaya de Jijel, produit en sous-traitance et depuis 2001 des pièces aéronautiques pour plusieurs constructeurs d'avions.

July 5, 2024