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a+ david #7 23-09-2010 15:32 salut David merci pour l'info car je vais remonter le resevoir et essayer un peu plus longtemps. je suis du coté de Cholet ( les cerqueux) PS sais tu ou je pourrai récuperer un doc technique le la moto Bonne balade à tous A+ #8 23-09-2010 16:39 loulou32 Inscription: 17-06-2007 Messages: 4 609 bonjour pour plus de renseignement, va faire un tour sur le cite et le forum des Pétochons du lion #9 23-09-2010 21:28 jeannot 49 a écrit: salut David merci pour l'info car je vais remonter le resevoir et essayer un peu plus longtemps.
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Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 23-09-2010 13:32 jeannot 49 Membre Inscription: 21-09-2010 Messages: 5 peugeot 175 tc4 bonjour Je souhaite remttre en état une peugeot 175 tc4 de 1957. c'est ma premiere machine et j'aimerai avoir des infos afin de ne pas faire d'érreurs. Peugeot 175 tc4 (Page 1) / Les françaises / LVA Moto - Forum. 1=> je voudrai savoir si c'est une 2 ou 4 temps et si c'est une 2 temps à combien de% il faut faire le melange 2=> ou es ce que je pourrai me procurer une doc technique e cette moto 3=> n'ayant pas de batterie, j'ai 2 fils qui sortent de l'allumage bobine AEG ( 1 pour la bougie) l'autre va a la masse? je ne vois pas d'autre cosse pour cabler un autre fil. merci à tous Dans l'attente de vos réponses #2 23-09-2010 13:44 DIALMAX Banni(e) Lieu: Bourbonnais Inscription: 05-09-2007 Messages: 12 587 Re: peugeot 175 tc4 c'est un 2 temps ce n'est pas un allumage par batterie mais par volant magnétique, AEG c'est plutôt de l'électroménager!!!!!!
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Pour les autocollants c'est pas un soucis car je vais reprendre ces pièces à la paille de fer trés fine et là je revernis dessus cette méthode a pour but de te donner un éclat supérieur nos jours elle n'est plus appliquée car tu peux l'imaginer, trop de cher en main d'oeuvre et matière première. Moteur moto peugeot 175 price. A plus les amis Au faite je suis toujours à la recherhce de ma selle conducteur, je vous lance un SOS si vous voyez quelque chose envoyer moi Un MP, merci. CIGALO83 cigalo83 Nombre de messages: 14 Date d'inscription: 27/12/2010 Re: restauration peugeot 175 TC4 1954 cigalo83 Lun 31 Jan - 20:08 bonjour à tous bon voila je reprends mon petit mot pour vous dire qu"aujourd'hui c'était un jour décisif car mon copain peintre m'a fait un essai sur la boite à outil pour le filet. Miracle il se débrouille tré bien, est ce que c'est fait comme un pro je ne sais pas je n'ai jamais vu mais le résiltat me plait et c'est l'essentiel, le bleu que j'ai choisi n'est pas le bleu d'origine mais je trouve qu'il se mari bien avec ce noir.
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Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'Armée française hérita des motos alliées présentes sur le territoire français, Harley-Davidson WLA, BSA, Royal-Enfield, B/Wl/l/(avec un gros stock de pièces détachées laissé par la Wehrmacht), Gnome et Rhô un parc assez disparate. Beaucoup étaient trop lourdes, peu maniables pour les nouveaux besoins de l'Armée pour la guerre d'Algérie. Ce fut le cas pour les Harley-Davidson WLA et Terrot T500 RGSTA qui équipaient les CCR (Compagnies de Circulation Routière), que les nouvelles recrues découvraient à leur arrivée au CIT 160 (Centre d'Instruction du Train) de Beni-Messous pour passer leurs permis militaires autos, motos, poids lourds. Câble de compteur,gainé noir, pour 125 et 175 Peugeot.. Au CIT 160 de Beni-Messous existait aussi une FRAMU, Formation Rationnelle Accélérée pour la conduite des Mules! Puisque nous citons le CIT 160, beaucoup d'anciens me demandent de parler des " incorporés directs". Cette appellation s'appliquait aux conscrits qui recevaient à leur domicile en France une feuille de route pour se rendre en civil directement à leur première affectation, à une adresse militaire en Algérie, au contraire d'une grande majorité de jeunes métropolitains qui passaient les quatre mois de leurs classes (voire 12 mois ou plus) en Métropole ou en Allemagne.
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Affiner la recherche Budget Prix entre 150 et 1000 € C'est la fin des activités tranquilles et sans piment. Donnez du peps à votre vie! L'équipe de vous propose de vous élancer du haut d'un avion, à plusieurs milliers de mètres d'altitude, à l'occasion d'un saut en parachute. Après quelques cours au sol, vous pourrez vous jeter dans le vide, en tandem, bien sûr, avec un moniteur en parachutisme expérimenté. Rassurez-vous, vous ne serez pas livré à vous-même… Si vous avez envie de faire plaisir à votre conjoint ou à l'un de vos amis dont le plus grand rêve est de sauter en parachute une fois dans sa vie, consultez vite notre sélection de chèques cadeaux "parachutisme". Aucune réponse ne correspond à votre recherche Recherche sur la carte Du lundi au vendredi de 9h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h30
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Au sein du centre commercial Vill' up, situé dans le 19ème arrondissement, l'équipe de Ifly Paris vous accueille pour une expérience unique. Ici, pas d'avion, pas de saut, pas de parachute… mais toutes les sensations d'une chute libre dans les airs. En effet, les souffleries verticales permettent de recréer les conditions d'un saut en parachute à 4000 mètres d'altitude. A travers son impressionnant tube de verre de 14m, prenez de la hauteur et voyez votre centre commercial la Villette d'un nouvel œil. Fly Attitude Situé à 1h20 de Paris et 1h d'Orléans, Fly Attitude vous propose des sauts en parachute tandem au départ de l'aérodrome de Montargy/Vimory. Après 10 minutes de briefing avec votre moniteur professionnel, prenez de l'altitude à bord de l'avion, et préparez-vous pour un saut à environ 3500 mètres d'altitude. Prenez ensuite une bonne dose d'adrénaline avec une chute libre de 40 secondes à 200 km/h. Avant de retrouver la terre ferme, profitez des quelques minutes de vol sous voile et admirez le paysage.