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Interrogé à ce sujet, un autre vendeur de matériel informatique qui a pignon sur rue à Alger centre affirme que les prix des ordinateurs portables ont augmenté de « 30%, voire 50% «. Il explique: « Pour un PC d'entrée de gamme, avant, on le vendait à 45 000 DA. Aujourd'hui, impossible de vendre le même type d'ordinateur à moins de 69 000 DA. Pour ce qui est des ordinateurs de moyenne gamme, actuellement on les vend à partir de 92. Et pour les PC haut de gamme c'est à partir de 110 000 DA et ça peut aller jusqu'à 300. Alger PC votre boutique de matériels informatiques en ligne. 000 DA et parfois plus pour certains modèles «. Un troisième vendeur déclare pour sa part que « les ordinateurs ont augmenté de 15 à 20%. Tout a augmenté, c'est normal que le prix des ordinateurs augmente aussi «. Il est à noter que cette flambée dans le marché algérien de l'informatique ne touche pas uniquement les ordinateurs. En effet, les prix des imprimantes ont connu une importante augmentation ces dernières années. « Pour les imprimantes, les prix ont quadruplé «, affirme notre premier interlocuteur qui donne pour exemple le prix de l'imprimante Canon 6030.
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Le conteneur qui coûtait 4000 dollars avant la crise du covid-19, coûte maintenant 20. 000 dollars «. Une hausse du fret qui, selon ce denier, pousse les magasins à avoir davantage recours au système d'importation informelle via les cabas. Des produits « cabas » qui donnent droit, pour la plupart du temps, à aucune garantie sur les équipements vendus. L'un des vendeurs tient à soulever un autre problème: la pénurie de certains composants des ordinateurs et autres équipements informatiques. « Il y a une pénurie mondiale de cartes graphiques. Prix des ordinateurs portables en algerie part. Il y a encore quelques temps, les cartes graphiques coûtaient 35. Aujourd'hui, elles sont rares et elles coûtent près de 80. C'est donc normal que le prix des PC fixes augmente «, souligne-t-il Baisse d'activité La flambée des prix a, inévitablement, eu une répercussion sur l'activité des magasins d'informatique en Algérie. « Notre activité a énormément diminué depuis deux, trois ans maintenant. Ce n'est même pas comparable à la période d'avant le covid.
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Vous êtes ici: Accueil Dossiers Transport Aides à la mobilité motorisées Recommandations du RAAQ concernant les aides à la mobilité motorisées Mise en contexte Les aides à la mobilité motorisées (AMM) sont des outils utilisés par les personnes ayant des incapacités à la mobilité pour faciliter leurs déplacements et pour leur permettre d'améliorer leur autonomie et participation sociale. Ces outils sont d'une très grande utilité, mais ils peuvent constituer des dangers importants pour les personnes en situation de handicap visuel. La situation est bien documentée. En 2011, dans un avis sur les AMM, l'Institut national de santé publique du Québec (INSPQ) écrivait: « Les conflits avec les piétons sont jugés préoccupants, notamment ceux qui impliquent les usagers les plus vulnérables. Les AMM peuvent mettre en danger les personnes âgées à mobilité très réduite qui font le choix de marcher et qui ont souvent une ouïe déficiente. Les AMM, dorénavant plus larges, plus lourdes et plus rapides, posent aussi un risque du fait qu'elles sont inaudibles.
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Les aides à la mobilité motorisées (AMM) sont des appareils conçus pour pallier une incapacité à la marche. Elles regroupent les fauteuils roulants électriques, les triporteurs et les quadriporteurs. Un projet pilote a pris fin le 1 er juin 2020 et a confirmé l'importance d'encadrer l'utilisation des AMM. Le ministère des Transports a ainsi jugé essentiel de poursuivre cet encadrement, celui-ci s'inscrivant dans sa mission, qui est d'assurer la mobilité des personnes par des systèmes de transport efficaces et sécuritaires. Depuis le 9 août 2020, un arrêté ministériel permettant l'utilisation d'une aide à la mobilité motorisée sur le chemin public et sa cohabitation avec les autres usagers de la route est entré en vigueur. Il est primordial que chaque personne qui se déplace avec une AMM sur le chemin public prenne connaissance de l'encadrement en vigueur, notamment en ce qui a trait à la définition d'une AMM, aux règles de circulation et aux équipements obligatoires.
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Les AMM n'ont pas de statut particulier défini dans le Code de la sécurité routière (CSR). Le nombre croissant d'utilisateurs, l'émergence de nouveaux appareils et les possibles conflits avec d'autres usagers sur le chemin public rendent toutefois nécessaire un encadrement juridique de leur utilisation 4. Le 1 er juin 2015, le Projet pilote relatif aux aides à la mobilité motorisées est entré en vigueur sur tout le territoire du Québec dans le but d'expérimenter l'usage des AMM sur le chemin public. Ce projet pilote, qui s'est terminé le 1 er juin 2020, définissait ce qu'est une AMM, énonçait les règles de circulation s'appliquant aux utilisateurs de ce type d'appareil, ainsi que l'équipement dont une AMM devait être dotée. Il prévoyait également des dispositions pénales pour les conducteurs qui contreviendraient aux règles édictées. Les informations recueillies durant ce projet pilote, incluant les constats découlant d'une évaluation menée par l'INSPQ 5 de même que les commentaires fournis par un comité de suivi, ont permis au ministère des Transports de proposer des orientations pour encadrer la circulation des AMM.
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Qu'est-ce qu'une aide à la mobilité motorisée (AMM)? Une aide à la mobilité motorisée se définit comme: un fauteuil roulant muni d'un moteur électrique, dont les déplacements sont commandés à l'aide d'une manette de contrôle disposée sur l'un de ses bras et utilisé par une personne qui n'a plus l'usage de ses jambes.
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L'utilisation du téléphone ou de l'appareil est permise lorsque celui-ci est fixé de façon sécuritaire sur l'AMM et qu'il diffuse uniquement des informations nécessaires au déplacement de la personne. L'utilisation du téléphone ou de l'appareil est permise lorsque la personne est immobilisée en bordure de la chaussée, sur l'accotement, la voie cyclable ou le trottoir, de façon à ne pas gêner la circulation. Facultés affaiblies Conduire une AMM avec les facultés affaiblies par la drogue, les médicaments ou l'alcool est interdit. En effet, le Code criminel s'applique également pour la conduite de ce moyen de transport. En cas d'infraction, les sanctions sont les mêmes que celles qui s'appliquent pour le conducteur de n'importe quel autre véhicule routier. Dernière modification: 21 juillet 2021
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Bénéficiaires de l'aide Particuliers, Entreprises privées Zone géographique couverte par l'aide Hauts-de-France (Région) Critères d'éligibilité Autres critères d'éligibilité Vérifier son éligibilité à l'aide aux transports: L'aide n'est pas cumulable avec: Le remboursement par l'employeur de dépenses de transports collectifs prévues par le Code du travail, La mise à disposition par l'employeur d'un véhicule de fonction ou de service. Pour être éligible à cette aide, le salarié doit remplir les conditions suivantes: être domicilié en région Hauts-de-France, utiliser un véhicule particulier ou un deux-roues motorisé pour la majorité de ses déplacements quotidiens domicile - travail, Etre salarié en contrat à durée indéterminée ou en contrat à durée déterminée d'au moins un mois, Avoir une distance routière entre le domicile et le lieu de travail supérieure ou égale à 20 kilomètres (1 trajet).
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