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La climatisation de votre Peugeot 2008 ne génère plus de froid Il se peut qu'il y ait une carrence du fluide frigorigène au sein de son circuit. Dans ce cas là, il semble indispensable de faire refaire le niveau. Le fluide est vraiment toxique, on vous conseille d'aller chez un professionnel pour une telle manipulation. Il est probable que le compresseur de votre Peugeot 2008 ne s'active plus comme il faut. Alors, c'est parfois simple de le dépanner, cependant il semble en général nécessaire de le remplacer. Le problème pourra en outre venir de l'évaporateur, de l'échangeur d'air ou d'une soupape défectueuse. Complexe à découvrir dans ces cas là. Allez chez votre réparateur auto si jamais vous ne parvenez pas à diagnostiquer le problème. L'air froid parvient moins vite dans l'habitacle. En effet, c'est un problème plutôt habituel. En général, ce ne sera pas un problème d'AC mais un problème provenant des volets d'air. Dans ce cas là, on vous conseille de retirer les caches et aller voir si ces derniers sont sales.

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Si l'ensemble des évacuations d'air de votre Peugeot 2008 fonctionnent pas bien, alors le problème est issu sans doute du ventilateur. Si ce dernier ne tourne pas non plus, il vous faut sans doute le remplacer. Une odeur bizarre s'échappe Pas d'inquiétude, ce ne sera pas aussi critique que vous le pensez. Au fur et à mesure, des bactéries peuvent proliférer à l'intérieur des circuits d'air ou dans le filtre d'habitacle de votre Peugeot 2008. Il suffit habituellement d'acheter un produit antibactérien et de le pulvériser dans les conduits ainsi que dans le filtre. Dans l'éventualité où une partie des odeurs restent, il va falloir peut-être changer votre filtre d'habitacle. Conclusion La clim sur votre Peugeot 2008 a un principe relativement compliqué. Le problème pourrait être issu de sources vraiment différentes, et parfois multiples. Pour que le problème ne se répète pas du tout, on vous conseille de faire tourner votre AC plutôt souvent pendant une dizaine de minutes chaque mois. Même en décembre.

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Avoir un problème de climatisation, notamment en été, peut être un petit détail très pénible. En centre-ville on ouvre volontiers les fenêtres de sa Peugeot 2008 pour s'aérer un petit peu, mais arrivé sur des voies rapides, cela devient vite très compliqué. L'idée de cet article est de vous aider à identifier ces éventuels problèmes afin de trouver une solution le plus rapidement possible. Premièrement, nous tenterons d'énumérer les symptômes potentiels que vous identifiez sur la panne de clim de votre Peugeot 2008. Différents symptômes de pannes de clim sur votre Peugeot 2008 Vous vous rendez compte qu'elle ne marche plus très bien, par exemple: Elle marche dans un 1er temps pour finalement n'envoyer juste de l'humidité et se fatiguer de manière anormale, ou alors elle fonctionne mais avec un temps particulièrement long pour refroidir efficacement. Ou encore plus simple, elle ne se rafraîchit tout bonnement plus. Première chose à laquelle il faut réfléchir à ce moment-là sur votre Peugeot 2008, il est vraisemblable que la charge de gaz soit trop réduite.

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Ce qui peut indiquer qu'il y a potentiellement une fuite du circuit. Si c'était le cas, nous vous recommandons fortement de demander l'avis d'un spécialiste et de ne pas faire ça seul, cela comporte de grands risques pour votre Peugeot 2008 et plus important pour votre propre santé. Ce problème est en partie provoqué par l'usure du temps, mais encore de la qualité de votre système de climatisation. En gros, si vous avez Peugeot 2008 plus récente, vous êtes théoriquement bien moins embêtés avec ce type de souci. Demandez vous également si vous maintenez la climatisation de votre Peugeot 2008 dans un bon état toute l'année. Mon message derrière cette affirmation est, simplement de l'utiliser de temps en temps de brefs instants toute l'année, ce qui permettra de se préserver d' une « rouille » du système sur votre Peugeot 2008. Cela consomme un peu plus de carburant, mais n'oublions pas que changer son système de climatisation est vraiment plus couteux, vous y êtes simplement gagnants sur le long terme.

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mais ça reste une possibilité. Si votre compresseur est neuf, sa poulie d'embrayage aussi, donc on élimine cette cause. Sur votre alternateur en revanche, il n'y a pas a ma connaissance d'embrayage. J'opterais plutôt pour un galet guide ou galet tender de défectueux, ou encore un roulement d'alternateur. Ceci sachant que votre clim à été remplacée pour les parties mécanique et fluidique du compartiment moteur. @+ Dernière modification par Dan57100 (12-12-2017 17:47:28) Rody 76 #4 12-12-2017 18:42:46 Citation de sydney196 bonjour votre courroie d accessoires est elle ancienne? contrairement aux critiques des journalistes la clim pour moi ne consommes rien mais je la met dans une limite raisonnable jamais a moitie ni a font. Meme mon chien Tilou me dit bonjour le matin!!! sydney196 #5 23-01-2018 16:14:50 Bonjour à tous et merci pour vos réponses, Ma courroie a aujourd'hui 15000km, mais le bruit a été constaté aux premières chaleurs après l'achat neuf, vers 2700 km, donc courroie neuve. Pour la consommation, je ne suis pas le seul à avoir constaté cette différence non négligeable, que j'ai confirmée cet été.

Il est inadmissible qu'un véhicule puisse être dépanné à distance, sans le voir. Le service Engineering Peugeot a osé dire que ce bruit était normal sans jamais l'avoir entendu, d'autant plus que j'ai eu l'occasion d'essayer des modèles identiques, et aucun bruit. Même le concessionnaire m'a avoué que ce bruit était totalement anormal. Par contre j'ai constaté sur divers forums que je ne serais pas le seul à avoir ce bruit... Je vous tiens informé de la suite... et merci par avance pour toutes infos sur ce sujet. Dan57100 #3 12-12-2017 17:46:41 que dire...... Mettez-nous si possible une petite vidéo qu'on puisse voir a quoi ressemble ce bruit avec et sans la clim en service. quant a votre hypothèse sur le bruit et la tension de courroie, oui c est possible bien que..... La géométrie variable agit sur le plateau de bielles de pistons du compresseur en augmentant ou diminuant la course du piston en fonction de la pression BP. je ne suis pas certain que cela se ressente significativement au niveau de la tension de la courroie.
July 5, 2024