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Remplir le réservoir d'huile moteur Si vous manquez d'huile, faites le niveau en replissant le réservoir, se trouvent souvent sur le carter moteur. Procédez petit à petit et vérifier le niveau régulièrement afin de ne pas mettre trop d'huile dans le moteur, cela peut avoir des conséquences graves pour le fonctionnement de votre voiture. Le liquide de refroidissement Le liquide de refroidissement sert, comme son nom l'indique, à refroidir le moteur. C'est donc un élément à vérifier régulièrement, surtout à l'approche de l'été, avec des températures caniculaires. Un manque de liquide de refroidissement peut avoir des conséquences assez graves pour le moteur. N'hésitez pas à lire notre article sur le fonctionnement du liquide de refroidissement. Vérifier le liquide de refroidissement Afin de faire le niveau de ce fluide, il vous faut trouver le réservoir avec une jauge de température et le symbole de l'eau, souvent représenté dans un triangle. Veillez à ne pas dépasser le niveau maximum, et utilisez de préférence un liquide résistant aux températures négatives pour affronter l'hiver.
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Le système de freinage antiblocage ABS (Anti-lock Braking System) est un système qui empêche le blocage des roues lors d'un freinage brusque, notamment sur des routes où l'adhérence des roues est diminuée. Il permet ainsi d'éviter les dérapages et les pertes de contrôle du véhicule mais ne réduit pas les distances de freinage. Purger le liquide de frein permet de préserver le bon fonctionnement du système de freinage ABS, notamment lorsque de l'air s'est introduit dans le système. Matériel nécessaire: Gants de protection; Lunettes de protection; Boîte à outils; Chandelles; Seringue; Chiffon microfibre; Démonte-pneu; Bocal de récupération de liquide usagé; Liquide de frein neuf. Trouver le meilleur garage pour purger votre liquide de frein: Étape 1: Démonter les roues [⚓ ancre "etape1"] Montez le véhicule sur des chandelles afin de pouvoir démonter les roues en toute sécurité. Dévissez ensuite les écrous de fixations des roues à l'aide d'un démonte-pneu et déposez ces dernières. Vous aurez ainsi accès aux vis de purge qui sont situées près des roues.
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Pour un très bon rapport qualité-prix, vous reprenez la route l'esprit tranquille, dans des conditions de sécurité optimales. Le système de freinage d'une voiture Le système de freinage est composé d'un ensemble de pièces qui lui permettent de fonctionner correctement. Mais ces pièces ne sont d'aucune utilité sans l'apport d'un autre élément, le liquide de frein, dont le rôle est absolument crucial. Pour maintenir à l'arrêt, freiner ou stopper son véhicule, un conducteur dispose de plusieurs options: - Il peut activer le frein à main, notamment dans le cas où il souhaite garder la voiture immobilisée. L'utilisation de cet élément permet à des mécanismes d'agir sur les freins, grâce à des câbles. Ce sont le plus souvent les roues arrières qui se trouvent bloquées. On l'utilise donc quand l'automobile est stationnée, ou encore lors des démarrages en côte. De plus en plus souvent, dans les véhicules modernes, c'est une commande électrique qui permet d'activer ou de désactiver le frein à main.
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Le liquide de frein Le niveau du liquide de frein doit être vérifié régulièrement. Il vous garantit une parfaite sécurité en cas de freinage. Un manque de liquide de frein peut avoir des conséquences importantes sur votre sécurité en vcas de freinage d'urgence. Vous risquez tout simplement de vous retrouver sans freins sur votre voiture... Lisez notre article sur le liquide de frein pour en savoir plus. Vérifiez le niveau du liquide de frein Il se peut que votre liquide de frein baisse, surtout si vos plaquettes sont usées. Avant un long voyage, ou un périple en montagne, où les freins sont souvent sollicités, nous vous conseillons de vérifier le niveau de ce liquide. Pour cela repérer le réservoir avec le logo d'un rond entouré de 2 parenthèses. Il s'agit du logo des freins que vous trouverez également sur votre tableau de bord. Veillez là aussi à ne pas dépasser le niveau maximum du réservoir et respectez les consignes du constructeur pour le type de liquide de frein à utiliser. Contrôler régulièrement le niveau des fluides Comme vous pouvez le voir, il est assez simple de vérifier et de faire le niveaux des fluides principaux de votre voiture.
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Ainsi, quand le conducteur freine de façon violente, ces dernières ne se bloquent pas totalement, et il est ainsi possible de garder le contrôle de la voiture, même dans des conditions difficiles et sur des surfaces peu adhérentes. Le système ESP (Electronic Stability Program), quant à lui, corrige automatiquement la trajectoire de la voiture en cas de freinage. Il peut déclencher l'action de freinage sans aucune action de votre part s'il détecte une potentielle collision. Le voyant du manque de liquide de frein est de couleur rouge sur la plupart des véhicules. Il est relativement facile à reconnaître. Il se compose en effet d'un cercle au centre duquel on trouve un point d'exclamation. A gauche et à droite, on trouve deux arcs de cercle continus. Il ne faut pas le confondre avec le témoin d'usure des plaquettes de frein. Celui-ci est généralement de couleur jaune (ou orange), et à la différence du premier, il ne comporte pas de point d'exclamation, et les arcs de cercles sont discontinus.
- Une pression sur la pédale de frein permet également de ralentir ou de stopper la voiture. Le plus souvent, c'est un système à commande hydraulique qui permet de faire fonctionner l'ensemble. - Enfin, le frein moteur permet quant à lui de ralentir le véhicule. Il suffit pour cela de relâcher totalement la pédale d'accélération. Le moteur est ainsi privé de carburant et se comporte en compresseur. Dès lors, il se créé une résistance qui empêche les roues de tourner librement. Sur une voie rapide, quand le régime-moteur est important et que le rapport de la boîte de vitesse est haut, la résistance est d'autant plus grande, et le frein moteur est donc plus efficace. Les aides au freinage Au fur et à mesure de l'histoire de l'automobile, le système de freinage s'est modernisé et a énormément gagné en efficacité et fiabilité. Parmi toutes les innovations survenues au cours des dernières années, la plus importante est certainement le système ABS. Il s'agit d'un acronyme allemand, qui correspond à l'anti-blocage des roues.