Pourquoi Un Semi-Rigide N’a Plus De Valeur Argus Au-Delà De Dix Ans ? - Voile &Amp; Moteur

La "bible" L'Argus Marine constitue un outil indispensable à la prospection, l'achat ou la mise en vente d'un bateau de plaisance. Son histoire Argus Marine est devenu l'outil de qualité qui vous donnera une vue d'ensemble des prix des bateaux à moteurs et des voiliers neufs ou d'occasion du marché français ainsi que des bateaux pneumatiques, des moteurs hors-bords L'Argus Marine, marque déposée par la société MOTORS GATE sera mis à jour chaque année (voir plus régulièrement pour certaines sections) et accesible via son site Internet. Les cotations du millésime de l'année en cours sont disponibles sur ce site. Elles constituent un outil indispensable à la prospection, l'achat ou la mise en vente d'un bateau de plaisance. Depuis Février 2006, le site de L'Argus Marine vous permet d'avoir accès aux cotations des bateaux à moteur et voiliers d'occasion du marché français mais également les bateaux pneumatiques, moteurs hors-bord et VNM/Jets. Argus bateau moteur plus 10 ans après. Qui calcule les cotations bateaux? L'Argus Marine est réalisée par un groupe d'experts maritimes et de professionnels du nautisme qui procède régulièrement à la section de l'analyse des prix de ventes des bateaux récents disponibles sur le marché français ainsi que d'une observation méticuleuse des transactions pratiquées sur les trente dernières années pour les modèles les plus anciens.

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Les bateaux à moteurs et voiliers de plus de 10 ans sont également classés, les cotations établies par une fourchette de prix avec un prix « mini » qui correspond au début de fabrication et un prix « maxi » qui lui correspond soit à la dernière année de fabrication soit à la première cotation ultérieure aux moins de 10 ans dans le cas d'une unité récente qui est encore en production. Une légende est également disponible pour mieux comprendre les abbréviations enoncées sur les tableau de cotation: Consulter la légende

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D'une manière générale, une expertise est toujours fortement conseillée pour ces unités anciennes. » 2. Faut-il s'attendre à une décote supérieure dans les mois à venir, et plus particulièrement en 2017? « La décote sera toujours assez sensible en 2017 pour arriver à des valeurs moyennes cohérentes. Nos constatations montrent que le parc des navires anciens vieilli plus vite que leur décote! Argus bateau moteur plus 10 ans les. » 3. Est-il légitime de donner une valeur à une unité de plus de 10 ans, alors que les pneumatiques et moteurs hors-bord n'en possèdent plus? « C'est toujours une indication. Même si un semi-rigide ne possède plus d'estimation au delà de 10 ans, il aura toujours une valeur marchande, laquelle sera beaucoup basée sur son état général et son degré d'équipement. Dix années peuvent être une longue période pour des pneumatiques et des moteurs hors-bord, cependant elle peut n'être que le tiers de la vie d'un bateau parfaitement entretenu. Cette légitimité reste donc à double détente, c'est aux experts d'apprécier dans quelle catégorie se trouve l'engin en question.

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Retrouvez la cote complète et actualisée de l' Argus du bateau dans le hors-série occasion de Moteur Boat, actuellement en kiosque. En effet, comme nous vous l'avions annoncé au début de l'année, l'Argus du bateau a pris un virage numérique avec l'arrêt de la version trimestrielle disponible en kiosque. Depuis, les cotations sont publiées chaque mois à la fin des magazines: Moteur Boat, pour les bateaux à moteur de moins de 10 ans, les hors-bords, les pneumatiques et autres semi-rigides, et Voile Magazine pour les voiliers de moins de 10 ans. L’Argus du Bateau est en kiosque - Voile & Moteur. Sans oublier le site internet de l'Argus du bateau, qui référence, non seulement, l'ensemble des modèles et leurs valeurs argus mais propose aussi des petites annonces de professionnels et de particuliers. Nous profitons de ce hors-série pour publier l'intégralité des cotations réactualisées pour les bateaux à moteur, les hors-bords et les pneumatiques. Vous trouverez aussi, en avant-première, les valeurs du millésime 2019! Dans ce numéro, retrouvez aussi tous nos conseils pour acheter un bateau d'occasion: les choses à vérifier, les points rédhibitoires, les essais en mer, ….

Evidemment que la "cote d' amour" du bien vendu a une grande importance; si c' est un modele qui a été bien diffusé et a une bonnne reputation ( modele ou chantier) est recherché il se vendra bien évidemment plus facilement. Cela dit, il y a encore des exemple ( moins qu' avant, soit... ) ou les bateaux se vendent plus chers que la cote... par exemple les deriveurs integraux OVNI Il faut quand meme bien se rendre compte qu' il est anormal de ne pas compter de décote du à l' age d' un bateau, et cela, certains vendeurs l' ont un peu oublié en pensant faire un placement dans un bateau, comme dans la "pierre"... En revenant a un peu plus de réalisme, pour certains le "reveil" peut etre brutal... Un hors-série L'Argus du bateau avec les cotes complètes et réactualisées en kiosque - Voile & Moteur. UNe bonne vente c' est quand le vendeur et l' acheteur sont convaincus de faire une bonne affaire. S'il n' y a QUE le vendeur qui fera une bonne affaire... faut pas s' etonner à ce que les clients ne se precipitent pas... UNe bonne affaire est donc affaire de compromis.... c'est comme dans la navigation ou il faut composer avec plein d' elements, plus ou moins contradictoires.... c' est le probleme de toute relation entre un vendeur et un client, et ça me fait penser au texte suivant que j' ai lu chez un vendeur reparateur de remorques, je vous le recopie ci dessous.. à méditer... QU' EST- CE QU' UN CLIENT?