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Désormais mixte, la pornographie en ligne n'est pas une affaire de voyeurs mais aussi de curieux. «Elle n'est pas forcément utilisée à des fins masturbatoires, recadre Fred Pailler. Certains vont regarder des vidéos de pratiques ou d'orientation sexuelle qui ne sont pas les leurs, juste pour découvrir». Ainsi, le positionnement marketing d'un site ne correspond pas toujours aux pratiques réelles de ses visiteurs. 17% des 18-19 ans ont couché avec des personnes rencontrées sur Internet Décomplexés, les adolescents se déclarent aussi plus facilement inscrits sur les sites de rencontres, qui ont rajeuni leur cible. Près de 40% des 18-19 ans ont déjà surfé sur une de ces plates-formes de tchat. Un quart y a déjà eu des conversations érotiques et 17%, finissent au lit sous la même couette. Porno pour 18 ans et plus. Trois fois plus qu'il y a sept ans! «Les 18-19 ans sont plus jeunes qu'Internet! Ils l'ont intégré dans leurs pratiques quotidiennes et ont un jugement moins moraliste sur les sites de rencontre que leurs parents.
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Aujourd'hui, avec les smartphones, ordinateurs portables et tablettes, chacun crée aisément un espace d'intimité et de visionnage. «Les jeunes découvrent le porno tôt mais après avoir rencontré quelqu'un, ils en regardent moins», constate Sylvain Mimoun. Les films X, ou l'ersatz d'une sexualité qu'ils n'ont pas encore concrétisée. La «Génération YouPorn» a accès aux moyens dont leurs parents étaient privés L'époque où la pornographie était destinée aux garçons est révolue. Ado de 14 ans et les sites pornos. Les filles se sont converties. Seulement 4% en 2006 à se rendre sur un site porno, elles sont 42% à les fréquenter à présent. Dénigrant les scénariis traditionnels qui véhiculent une image passive de la femme, elles éclairent l'évolution des représentations de la sexualité. «Depuis l'explosion des plateformes amateurs, la pornographie s'est diversifiée et les femmes peuvent trouver quelque chose qui leur convienne, explique Fred Pailler. Elles occupent un terrain où leur sexualité n'est pas dépendante du rapport à l'homme alors qu'elles en étaient exclues auparavant».
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et non pas de la realité. aprés c'est normal qu'il soit curieux essayer de decouvrir un peu.. surtout venant d'un garçon.. puis maintenant les enfants sont de plus en plus "precosse" sur la chose Publicité, continuez en dessous O our55cd 21/02/2010 à 15:11 Je pense qu'une conversation avec lui serait une bonne solution.. puis maintenant les enfants sont de plus en plus "precosse" sur la chose Ce n'est pas qu'ils soient plus précoce, c'est que les moyens de communications sont plus nombreux et d'accès plus facile. De toute façon, l'éducation sexuelle devrait venir des parents mais aussi de l'éducation nationale. Il faut que les parents parlent plus avec leurs enfants, car aujourd'hui il y a une réelle rupture de dialogue entre les ados et les parents. Porno pour 17 ans enceinte. S ste49ny 21/02/2010 à 18:14 Oui c'est vrai.. les parents n'ose pas en parler.. et quand il faudrait en parler il est trop tard et l'ado refuse de parler.. =/ C coe92pt 22/02/2010 à 14:52 Eh bien sachez que j'ai déjà eu une discussion avec lui, il y a peu!
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vendue Moteur Diesel 83 kW 114 ch Equipement et détails Couleur: Blanc GPS Prix vérifié par AutoUncle 6 790 € Ne peut pas être évaluée La voiture est déjà vendue. La voiture n'est plus disponible Voitures similaires à ce 2012 Ford C-MAX * Vous pouvez trouver plus d'informations sur la consommation de carburant officielle, la quantité de CO 2 les émissions et, si nécessaire, la consommation électrique des voitures neuves dans le Compendium allemand de la consommation de carburant officielle, le CO officiel 2 Émissions et consommation électrique officielle des voitures neuves. Ce recueil gratuit est disponible dans tous les points de vente et chez German Automobil Treuhand GmbH à l'adresse.
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Le Ford C-Max fait partie des meilleures ventes automobiles en France et se compose de deux finitions et motorisations que nous allons détailler. La motorisation diesel 1. 6 TDCi DPF est disponible selon deux niveau de finition Trend et Titanium. Le moteur d'une puissance de 95 chevaux de la finition Trend est à 23. 000 euros et le moteur de 115 chevaux est disponible à partir de 24. 000 euros. Le modèle Titanium d'une puissance de 95 chevaux est accessible à partir de 25. 100 euros. Le point fort et innovant de cette gamme est la transmission robotisée à double embrayage Powershift disponible pour un moteur 1. 6 de 115 chevaux, de finition Titanium à 26100 euros. Pour un moteur 2. 0 de 140 chevaux et de finition Titanium le prix est de 27300 euros. Le moteur d'une puissance de 115 chevaux coûte 27600 euros et celui de 163 chevaux vaut 28050 euros. Le moteur Powershift d'une puissance de 140 chevaux coûte 28800 euros et celui d'une puissance de 163 chevaux coûte 29550 euros. En ce qui concerne la motorisation Diesel 2.
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La Ford C-Max Flexifuel pouvait être alimentée en Super, Bioéthanol ou un mélange des deux. Les modèles essence de la Ford C-Max Pour les énergies traditionnelles il y avait trois mois modèles essence au choix pour la Ford C-Max. Le modèle d'entrée de gamme était un 1, 6 litre essence à 74 kW (100 chevaux), qui consommait en moyenne 6, 9 litres avec une émission en CO2 de 164 g/km. Le moteur essence 1, 8 litres à 92 kW (125 chevaux) arrivait une consommation moyenne de 7, 1 litres (169 g/km de CO2). Le moteur essence le plus performant à 2, 0 litres de cylindrée et 107 kW (145 chevaux) pouvait être commandé au choix avec une boite à cinq vitesses manuelle ou une automatique à quatre vitesses. La consommation était en moyenne, selon la boîte de vitesse, entre 7, 2 et 8, 0 litres, ce qui correspondait à une émission en CO2 entre 171 et 189 g/km. Quatre moteurs Diesel au choix pour la Ford C-Max En modèle Diesel, Ford a proposé son monospace en quatre variantes, qui étaient toutes équipées d'un filtre à particules, à l'exception de celle au plus patit moteur.
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⚡ Car ➥ Ford ➥ Ford C-Max 2021: prix, consommation, PHOTOS, données techniques Le but de cet article est de vous tenir au courant du tout nouveau Ford C-Max 2021 et de vous donner tous les détails sur cette incroyable voiture hybride dotée de la nouvelle technologie. Ici, nous vous apportons les avis mis à jour et des informations supplémentaires sur la voiture sur le marché. Ford C-Max 2021 Le nouveau Ford C-Max 2021 est disponible en trois versions différentes: Hybrid SE, Hybrid SEL et Energi. Ford C-Max 2021 est une classe exquise de monospaces compacts avec un style dynamique, des performances efficaces et plus de luxe. Il s'agit d'un MUV moderne avec divers développements de conception par rapport aux versions précédentes du Ford C-Max. Le nouveau look du Ford C-Max 2021-max est plus élégant et extraordinaire. Voir d'autres versions incroyables de 2021! GMC Canyon Denali 2021 Chevrolet Colorado 2021 Il est introduit avec le nouveau moteur à essence Atkinson I-4, qui est équipé d'un système de transmission à variation continue à commande électronique et de systèmes de freinage par récupération efficaces qui rendent la voiture plus efficace mécaniquement.
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La version la plus économique de la Ford C-Max était celle au moteur 1, 6 litres à 66 kW (90 chevaux) qui consommait au total 4, 7 litres de Diesel (124 g/km de CO2). Avec 80 kW (109 chevaux) il y avait par ailleurs un moteur Diesel plus performant 1, 6 TDCi dans le programme. Sa consommation moyenne était de 4, 8 litres aux 100 kilomètres (126 g/km de CO2). La gamme des moteurs fut complétée par un Diesel 2, 0 litres à 81 kW (110 chevaux) et une boite de vitesses automatique PowerShift, qui consommait au total 5, 9 litres aux 100 kilomètres et émettait 159 g/km de CO2. La version plus puissante 2, 0 litres à 100 kW (136 chevaux) était disponible de façon optimale avec une boite manuelle ou automatique à six vitesses. Sa consommation moyenne se situait entre 5, 7 et 5, 9 litres, ce qui correspondait à une émission en CO2 de 149 à 159 g/km. Avis sur le véhicule Ford C-Max Votre accès direct aux annonces
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0 TDCI, elle est disponible selon plusieurs niveaux de puissance: 115, 163 et 140 chevaux. L'innovation Powershift de finition Trend pour un moteur de 115 chevaux est à 24000 euros et à 26100 euros pour la version Titanium. Le Powershift est également disponible pour un moteur d'une puissance de 140 chevaux à 28800 euros pour la finition Titanium. La finition Titanium à 140 chevaux est accessible à partir de 37300 euros et celui de 163 chevaux vaut 295550 euros. Le moteur de 140 chevaux de modèle Titanium est à 28800 euros. La motorisation 163 chevaux de finition Titanium est accessible à partir de 29550 euros La motorisation Essence se définit selon un moteur 1. 6 Ti-VCT selon les mêmes catégories de finition: Trend et Titanium. La finition Trend à 105 chevaux vaut 20900 euros et celle à 125 chevaux est à 21900 euros. La finition Titanium d'une puissance de 105 chevaux est disponible à partir de 2300 euros et celle d'une puissance de 125 chevaux est à 2400 euros. L'innovation SCTi EcoBoost est disponible selon la finition Titanium à 25350 euros pour un moteur de 150 chevaux et à 26100 euros pour un moteur à 180 chevaux.